在LC中沉迷、修炼 多位车主谈我的陆巡

车主：ID啸傲江湖

陆巡60年寄语：

希望陆地巡洋舰下来系列，能继往开来在，舒适性和通过性方面能做到和谐的统一，走出一条自己的道路。

我的陆巡故事：

我拥有的四辆陆巡车都是LC80，其中95款的远东版柴油GX-R版本比较独特，是带天窗和原装的PTO机械绞盘，观音门单油单备。现在开的是96款中东版手动挡VXR，该有的都有了。对陆巡80的喜欢源于2004年初换工作后，那时工作压力不大，也有空余时间，就想自驾游。为了能够去更多的地方，越野车成了我的首选。一个偶然的机会在网上看到2000年香港版的4×4杂志的LC80专辑《不朽的80》，豁然开朗。就是LC80！让人一见便钟情的车。它空间宽敞舒适，视线开阔，可靠性好，外表阳刚，几乎符合我对越野车的所有梦想。很快，就这2004年8月，一辆94款中东版GX成了我人生中的第一辆陆地巡洋舰。之后的两年，这辆80陪伴着我走了不少的山山水水。在路上的时间里，有快乐，有辛酸，有曲折的弯路，有面对境况的抓狂，各式滋味尝尽。而对车的保养、改装，也填满了我对它的爱和回忆。2006年，我得到了我现在的爱车“大白兔”，一辆白色的96款中东版的VXR。对这辆80的改装思路在此来了一次全面的颠覆，除了升高两英寸，换了AT胎外，其他的基本原封未动。而把大部分精力用在恢复原厂性能上面。80无疑是一台强大的越野车，某些方面也有一定的局限性，80的致胜之道其实就是两个字“中庸”，无论外表跟性能都体现出这两个字的精髓，大和重这两个缺点已经决定了它绝对不是极限越野利器，长途旅行和中度以下的穿越才是它的强项，所谓“清水出芙蓉，天然去雕饰”，我发现清水素颜的80才是最美丽的，特别是白色的80，简单纯粹，就像论坛里某位前辈所说的，成熟男人的车就该是这个样子。

车主：刘正旭

陆巡60年寄语：

希望让人珍惜的这些车子能够越来越多，以后能留念的越来越多。

我的陆巡故事：

二十多年陆巡情怀，喜欢越野，喜欢车，做着旅游工作天南地北地跑。去年我才费了好大劲拿到了自己的第一辆车——LC80。

新疆的地况恶劣，车常常会深陷沙子中难以继续前行。但开着LC80，我是绝对地放心和省心的。车本身结实，开久了，一些小故障我们也自己能解决。不像那些新出来的车，有一些在路上出了问题，真的是让人束手无策。所以经常在路上，就像跟自己的老朋友同行。信任，没有后顾之忧。

LC80操控性好，优点多，但也越来越少，也就显得越发珍贵。我的这款也是经过很多朋友的帮忙才辗转从一个买家手里拿到的。之前是常常借用朋友LC80玩以解车瘾。现在我常常将爱车的照片放在论坛上和大家一起分享，每每总是被很多想买这款却又没有途径和车路的人羡慕，LC80外观性能好之外，它在各方面的优良性也是不容小觑，想拥有，却常常可遇而不可求。很多人的车子已经作为收藏品不能被开出来，幸运的是，每天我还开着自己的陆巡，走在新疆的土地上，天空宽蓝，心情洒脱。