在LC中沉迷、修炼 多位车主谈我的陆巡

车主：王旭（ID睡到自然醒）

陆巡60年寄语：

丰田的越野车以后改款，希望偏重越野性能，不要越来越走向舒适方面。

陆巡故事：

以前的单位有LC60，坐过也开过。有了兴趣之后便对陆巡系列投入了关注。加上四川的道路条件又特别适合开这款车，1997年的时候为了生意方便就买了LC80，2006年为了旅行，又有了现在的LC100。

开着LC100全国各地基本走过了，喜欢去的地方还是内蒙古、西藏、甘肃和云南。一个人开陆巡行驶在路上，不管是雪山、戈壁、丛林还是沙漠，都有一种从容和享受。或在川藏线或穿越戈壁，轻松超越那些高档越野车，也会从巨大的自豪感中体会真正越野车的开怀和自由感。

记得前年和一伙朋友去新疆翻越雪山，同行的还有路虎、奥迪和JEEP，他们都要带防滑链才能保证安全过山，但100不用，轻轻松松就超越了别的豪华车。那次之后，我的车就被很多人称赞和羡慕。LC100对油的选择也没有那么严格的要求，在西藏时，还加过70号油。它绝对不会让你在路上因为车的原因耽误行程。我的LC80行程10万多公里，除正常保养外，没有坏过。这也是陆巡很大的一个特点——让人放心，在陆巡车身上你会找到了一种其他车都没有的信任感和安全感。

因为一个机会的错过，让我与LC70失主交臂，再也找不到当年的那款，那感觉。所以对这款车的喜爱慢慢变成了心里一种沉淀的感情。如果以后有机会，还是想有一辆70作伴。

车主ID：格巴特尔

陆巡60年寄语：

开着我的坦克，到更远的地方去。

我的陆巡故事：

在接到杂志社的采访邀请时，我正开着“坦克”(我对自己的LC80的昵称)在山里拍片子。我住在离可可西里不远的旁边，又痴迷摄影，因为拍照需要进山是常事。“坦克”是2008年从一朋友手上买的，缺个角盘也没进行改装，我就跟着它一起上路了。

这车，皮实，耐用，马力强，基本没有过不去的坎。沙漠地行驶完全没有问题。因为抓地性能好，雪地里、洪水中也OK。它身上的电子板类东西少，可靠性也高。前年，和四个开着牧马人的朋友在可可西里周围玩，“坦克”很让我骄傲，一路超越所有车，毫无担忧问题。后来朋友羡慕死了，说，牧马人只是徒有其名，真正越野起来，和陆巡没法比(编注：牧马人和陆巡在越野方面各有所长，此处仅为个人观点)。我那个心里高兴的呀。去年去瑶池，遇到了大洪水，冲断了桥，“坦克”就一路从水里“飘”着出来了。外面一堆车队紧张地问，你几辆车进去的？我说，就一辆车进去一辆车出来，独自勇闯天涯。不过后来想，这么危险，多亏了陆巡的皮实。

后来我也买过三菱的“黑金刚”，开过LCl00，但进山一次就需要大修一次。这两个车现在都不用了。很多人嫌LC80老，但没办法，车确实很棒，开着它走南闯北，放心！