在LC中沉迷、修炼 多位车主谈我的陆巡

车主：舰行天下

陆巡60年寄语：

希望陆巡能发展得越来越好。

我的陆巡故事：

一直都喜欢越野车，两年前开始特别关注陆巡。去年买了辆LC80，因为它的结构非常坚固，独立大梁结构，非承载式车身设计，可靠性有保障，而且舒适性相当不错，配置也挺齐全，所以觉得是买对了这辆车。

由于非常喜欢音乐，所以就将车子的音响部分做了一些改装。经过简单实用的改造来提高音质，这样，就算是再长的旅途，也有好的音乐相伴。开着陆巡出去，很少会为它担忧，它的越野性很好，你慢慢会感觉仿佛人和车变成了一体，不会觉得不安和疲惫。

我是越野e族超级发烧友，一直希望能在越野e族的天地里尽情发挥，尽情挥洒。平时可以自由支配的时间不定，所以基本上是开着这辆LC80短途旅行，会自驾去离本地较近的一些地方，比如吉林省东南部的长白山等地，那种感觉就很不错，非常自由。

车主：梦想柴油

陆巡60年寄语：

希望丰田能再出一款带前硬桥的车。

我的陆巡故事：

就像接触相机就会接触索尼一样，接触越野车，就肯定会接触丰田的陆地巡洋舰。

陆巡的车我基本都开过，只是得不到的永远是最好的，对我而言，最偏爱而得不到的就是4系中的40和100系列的105柴油版(1HD-FTE发动机)。每个人对车的想法都不一样，有人喜欢改装，而我只喜欢将它翻新，让它就像原装出来的一样。

改装又分专业和业余，业余改装的人挺多，专业改装的比较少，70系短轴70的改装赛车还是算专业的，只是这款车最难得到。国外产的基本是右舵车，中国的7系绝大部分是在1990年至1995年间的。当年联合国组织、教科文组织等一些机构送给中国不少，中国石油那时候在新疆、西藏搞勘测，一些抢险、医疗等特殊部门捐赠了一些。我因为工作方面的原因所以找这些车也比较容易。

我可以说是“伪越野者”，并不像其他开越野车的人一样去别处越野去旅行，我没有一次开车出去过，也没有什么时间。只是单纯地喜欢车子，每辆车买来的时候都将它拆散，再去各处搜罗原装配件给它换上，将它翻新，哪怕是小到一颗螺丝钉，这个过程是我最大的享受和乐趣。

说句俗话就是“折腾”，折腾车也折腾自己，就是个爱好，缺什么小零件，满世界去找。就跟集邮似的，等到一套好不容易都攒齐了，那才叫舒心痛快。