超车行云流水 “另类”三保归来话骏捷
交个“另类”的作业!---三保归来!
今日阳光明媚,
午后昏昏入睡。
梦中离奇诡魅,
上帝骏捷相会。
问车是否疲惫?
骏捷回答不累,
车主对我很好,
保养按时到位。
上帝放出光辉,
赐福与车相随。
忽然眼前一黑,
老板怒眼相对:
上班时间睡觉,
薪水苛扣加倍!
回过神来体会:
好像有点不对,
睡觉被抓点背,
车出问题忌讳!
赶忙下楼查看,
骏捷依然妩媚... ...
再次细细体会,
心里不是滋味。
莫非爱车托梦,
提醒我去查对?
低头瞅眼仪表,
里程马上五位。
冒着旷工危险,
驾车离开单位。
干脆去做三保,
顺便检查才对!
黄壳早已准备,
只是钱包破费,
一百二十大元,
但为爱车无悔!
4S服务较好,
只是收费嫌贵。
见我自带机油,
倒也没说不对。
师傅干活利索,
检测十分到位。
诊断电脑正常,
俺心甚感安慰!
飞速驾车返回,
路上感受很美。
也许心理作用,
提速变得干脆,
超车行云流水,
噪音也觉甚美,
顿时找不到北~~~~
2010年1月8日
骏捷最新加装UPSOAR 黑金刚点火增强器 前阵子换了R.TEMAS内回压M鼓,声音是比原厂的是爽了不少但动力提升相当有限。今天心血来潮败了个UPSOAR 黑金刚点火增强器(点火增压+电子稳压)二合一的。效果相当满意。UPSOAR汽车高能点火增强器属于一种汽车所需的点火升级装置,其特点是用高频升压电路通过-整流-濾波-升压给电容充电,串联在点火线圈供电线之间,由于电能是连续的,不间断地给电容充电,再加上UPSOAR导通时间很短,故该装置具有放电迅速.能量充足.打出的火花粗壮.明亮,可在各种不同的条件下燃烧,经试车可节油8—15%,动力提升...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月19日
骏捷1.8油耗与行驶路况驾驶风格的关系 我最近在研究油耗与行驶路况以及驾驶风格之间的关系。 数据来源均由车自带行车电脑截取。以骏捷1.8 为例, 冷车怠速情况闭环控制,喷油脉宽3.9附近,油耗约为1.1L/小时水温达到60以后,怠速油耗下降为0.6~0.7L/小时,喷油脉宽3.0以下。水温达到70~80以后,怠速油耗下降为0.48~0.5L/小时,喷油脉宽1.9~2.2.本人开车风格略显激烈,一般都是在转速2500~2800加档,给油力度也比较狠。1档起步瞬间油耗超过40L/百公里,保持同样的油门力度在加速过程中2档瞬间油耗20L~3...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
骏捷隔音之后备箱大喇叭处理情况汇报!
看了 IJustin 的关于俊杰后备箱大喇叭的帖子受到启发,鉴于我的车作了全车隔音后效果虽有,但是不很理想,决定一试。大喇叭我刚才去平静的施工店动手处理了,现在第一时间播报情况。我的是全车隔音,但是发动机盖子没做,后备箱上边的隔板没做,于是今天去把大喇叭作了,同时把后备箱隔板也作了一下。大喇叭里边原来是一块做工很好的海绵,但是不能把喇叭填实,看来华晨的设计师也知道这个问题,只是没处理好罢了,我在里边加上了一层止振垫和一层隔音绵,再把原来的海绵放回去。同时,后备箱上面的隔板上面的大窟窿我用...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月12日
方向指向准确 长途驾驶骏捷谈心得体会
自我介绍:本人六十年代初出生,驾龄23年(14年机关单位专职小车司机),1990年曾荣获40万公里安全行车标兵,现安全行车大约110万公里(从未出过大小事故,包括刮和蹭都没有过)。所驾车辆都是xx产的车,开丰田皇冠3.0时间最长约30万公里。如下作业,以本人的骏捷为感受,对比车型为91款丰田皇冠3.0。 提车经过:17日下午3时20分火车到达上海,18日上午选提车(仓库直接提,听说是破例的),中、下午办手续和换真皮座椅,当天18时离开上海前往杭州(185KM)。19日游杭州...
查看全文>> 更多相关>>