试驾经验一起来 雪铁龙世嘉车主选车谈

把最近试过的几款车放在一起比比吧，它们分别是东风标标致3071.6MT，东风雪铁龙世嘉2.0AT和上汽通用雪佛兰CRUZE1.6MT。总的来说，3款车各有千秋，CRUZE在经济性和舒适性上下足了功夫，世嘉在操控性上做足了文章，而307则在两种风格上找到了一个平衡。作为我个人而言，我更倾向于世嘉，虽然也曾经被红色的CRUZE迷倒过，但驾驶的激情再次战胜了我的审美。
2.世嘉，是家

世嘉已不再是单纯意义上的一部交通工具，相处的这些时间，我们早已把它当作家庭的第四位成员，它的表现也可圈可点，没有辜负我们的期望。它使我们今天的生活变得丰富多彩，相信它会让我们明天的生活充满希望。世嘉，是家，它让我更有家的感觉!
3.到店实拍世嘉三厢奉上超详细图文感受看车作业

在去4S店的路上就开始激动了，坐在朋友的车上，一路都在幻想。说说空间，前后排的空间都很实在够用，座椅都很直，舒适度一般吧，毕竟不是真皮的，后备箱也够大，我这个大块头坐进去都不觉得挤，所以还是满意的。大大的后备箱适合出去自驾游的时候装行李，哈哈。开着试驾用的世嘉和JSGG一起出去绕了一圈，感觉刹车超灵敏，也太灵敏了点哈哈，可能是新车，几次刹车让我惯性向前倾了。1.6的动力还是很足啊，由于场地较小，只能大致加速试了试，没开那么猛，不过就这么一小试，还是让我试出了世嘉极好的过弯和抓地的性能，果然东风雪铁龙是以底盘著称的。其间定速巡航开起来特别舒服，估计在开高速的时候这东东很实用，可以让脚好好休息休息，呵呵。全系标配，很彪悍。
4.蓝色世嘉2.0选车时的一点小故事

外观来看比较大气耐看，有法国车系特有的浪漫，越看越有味道。买的是2.0豪华版，内饰是黑皮的，觉得不错。设计也很人性化，可圈可点，方向盘跟仪表盘是亮点，很喜欢，就是方向盘是中轴固定式的，所有有时候老是不知道车轮有没有打正。没对比过1.6的，不知道怎么样，不过踩起油门确实很有推背感……
5.从几起车祸从新了解世嘉的安全性

一直都以为东风雪铁龙每天在那里王婆卖瓜说世嘉361度安全性能好，最近逛坛子看到了TXM发的好几场关于世嘉的大小车祸——这时候我才真正对世嘉的态度有所转变。世嘉的行人碰撞保护由前保险杠，大灯和侧翼子板组成，发生碰撞可以最大吸收能量从而保护行人的安全，维修起来也很便宜。TXM有没有发现世嘉的防撞梁是用铝合金做的？目前普遍采用铝合金材料防撞梁的是宝马。其他一般在20万以下的车基本不可能用这样的材料的。所以从这几起车祸里，觉得世嘉还是很牛的，呵呵。