试驾经验一起来 雪铁龙世嘉车主选车谈

5.世嘉三厢铂金灰提车24小时全纪录

方向盘，定速巡航好用，今天在京通高速上试了试，设置很方便，双脚可以踏实踩在地板上，手把稳方向盘即可，系统会自动控制油门保持在你设定的速度上。中置数显仪表盘确实比传统的仪表方便,至少不用来回低头,对安全驾驶来讲有好处……世嘉老车友经验之谈
买车，不仅仅是为方便，还能提高生活品质。东风雪铁龙世嘉虽然是个紧凑型的车子，但还是不认为花十几万买车单单是为了代步，更多的应该是享受有车一族的生活！
经过长时间的磨合，世嘉的车主对爱车有了一定的深入了解，外形、内饰、性能的优缺点……听听车主们对世嘉最中肯的评价，就知道世嘉是否能为你的生活填色了。
精华帖：
1.我家1.6L世嘉也拉高速小谈感受

嘉嘉1.6L的发动机，感觉到提速较快，这款小型发动机动力输出均匀，加之205宽的大脚，随速可变的助力转向，定位精确的操控，无论在什么速度下均让驾者信心十足，明显感觉到一切均可掌控。返程150KM/H，制动一次，制动效果十分明显，制动距离很短，有效控制紧急情况，我想这和前加大通风盘，后加大盘刹，BOSH8.1ABS+EBD+BA一定是分不开的，世嘉让我，遇事不惊，得心应手。
总里程跑下来之后，还是比较满意的，50-120之间最省油仅用5-7个左右，超过120之后随速度增长油耗也不断的上升了，看来都用在克服风阻上面了，总体来看世嘉风阻系数仅0.31还是占了不小的优势。不仅想起来，真是用油耗(金钱)来换时间啊。当然安全第一，按高速的规定来行驶最高120，不仅省钱，更舒适的。
2.昨天嘉嘉很帅！有图有真相

想看嘉嘉在农村的土路上表现如何，于是找了一片比较平坦的土路，也来试一把勒布的感觉。一路上世嘉的表现相当从容，不论是快速过弯还是爬坡都相当稳健，今天才发现2.0的世嘉真的很强大，又一次在一个陡坡上想试试起步，结果挂一档后踩油门，世嘉居然在坡上响胎起步，顿时吓了我一跳，我kao！居然这么有劲的，很出乎我的意料！
回来路上高速定速巡航120，把油耗清零了测的，可惜本来平均车速是118，结果下高速过收费站停了一会就降到不到100了，不过平均油耗还是不错的。
3.磨合3000公里油耗非常满意+准确测量油耗方法

计算下最近油耗，看看车子统计的准不准，因为上次加油已经加满油箱（加到跳枪为止），因此今天加油加满就可以计算出上一箱油的油耗，看图吧，上一箱油走了539公里，今天加满油箱（加到跳枪为止）共计加了210元93#,我这里93＃价格是5.06元/L,因此综合油耗是210÷5.06÷539×100＝7.7L/100KM，感觉还算比较满意，我开车也不算温柔的那种，不过一直坚持用波浪式加油方法，一有机会就带档滑行和使用定速巡航，而且感觉1.6的动力还是足够……
工程浩大啊，完事儿还是蛮有成就地