附车乐宝安装技巧 迈腾1.8T舒适版总结
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2010/5/30 21:41:00
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2012年10月22日
从综合实力去考虑 入手改款迈腾1.8TSI 首先是选车。
网上看车有半年时间了,所有日系车直接看都不想看,坚决抵制(个人情节,勿喷)。最后定下候选车型有:索8(感觉现代车皮很薄,刹车也很面)、君越(因为岳父有一辆了,最后还是排除了)、君威(感觉空间略小,其他还行)、新帕萨特(同等价位的配置没有迈腾丰富,最主要的细节没有迈腾做的好,个别地方太粗糙了)、迈瑞宝(空间比迈腾略小,后排坐进去不是很宽敞,个人更喜欢大众的科技,所以最后也排除了)。以上车看好后也都试驾过。最后我和LP都看上了迈腾(综合他的空间,外观,动力,科技...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
为了舒适牺牲动力 迈腾1.8TSI提车作业 一、前奏,,,
小弟参加工作两年有余,之前一直开着家里的小富康,上下班代步挺不错的,车小,方便,富康这车真不错,辛苦工作八年了,各项指标还算正常,车架等各处依旧牢固。但毕竟年岁以高,当时技术也比较落后,现在开起来总感觉动力有点弱(1.4排量的),油耗有点高(市区10油)。综合各种乱七八糟的因素,今年把换车提上了日程。(前奏就这些吧,还有长篇大论来龙去脉就不再赘述,免得看管没了耐性。。。)
二、选车、、、
选车还算比较简单的,开了两年的两厢车了,再换肯定就买三厢的了...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月15日
迈腾1.8自豪更换轮胎轮毂使用详细感受 轮胎更换品牌——马牌ContiSportContact™ 2 235 45 R17特别注明——以下从马牌官方网站摘录,不是要做广告,仅供广大有兴趣TX参考优良特性
可靠的高速性能 极其精确的操控性和转弯稳定性 极好的制动性能 优秀的防滑能力和湿地抓地能力
独到的胎面设计 ContiSportContact2采用绝对简洁的胎面设计,在这一点上没有任何妥协。不对称的花纹使得在任何驾驶状态下都可获得最大的抓地力。这一点是由封闭的胎外肩部位和轮胎环型胎面胶的加强条来得到保证。这种胎面设...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月21日
黑色1.8T顶配B7L 太原更换离合器总成记
2011年8月3日接到1.8T顶配B7L,太原市第三辆,也算是全国首批B7车主,但是一直在论坛潜水,时刻关注广大迈友的点点滴滴,不发帖并不代表不关心,哈哈。。。 去年12月份,也就是小迈将近9000公里的时候,突然发现了1档升二档的抖动,但是只是偶尔,随着时间的推移,抖动情况频繁,并且伴随着升档、降档耸动,最严重的时候1档升2档变速系统发出突突突的声音,感觉快要熄火的样子,耸车的感觉就像开手动离合放快了的感觉,一开始还觉得是新车,舍不得开膛破肚,但是这种不舒服的感觉让我越来越无法忍受...
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