英菲尼迪G37不幸受伤 附25000公里保养

其实到4S店维修谁都知道贵，但是没办法，4S店管保修，外面修，万一以后玻璃渗水怎么办？

我忍！

鉴于车子已经跑了25000KM+，上次保养是在16000KM时候，也已经9000KM了，索性这次来保养也一起做了！

以前我在帖子里也提过，由于大多数车主将首保提前，所以英菲的4年10公里9次免费保养，会少一次，总有一次要自己自费，当然20000或40000的大保养肯定是由4S店免费，像这次的25000公里小保养，就我自己来吧！！

我是有备而来，将自己买的机油带来了！！

在以前的帖子里许多热心的XD提醒我说4S店的所谓全合成机油是样子货，SL级别，比较次，经过我的试用，确实衰减的比较早，大概在6500多公里的时候，急加速时，发动机就像得了哮喘一样，有点发干发毛的运转声，看来10000KM对SL级别的原厂机油是个巨大的考验！！

上菜：

关于机油的选择，论坛里有许多人问过，也有不少XD给过建议。大家的选择有很多，玩赛车的有人说用嘉实多，极护的，10W-60，以及红线、金美孚、速马力等等，品种太多，其实我觉得机油的基础油好点就可以了。

太贵的我也享受不起，毕竟是生活伙伴，不是赛道机器，所以，我选择了灰壳！SHELL壳牌的吧，它的基础油是4类油。其他的一些合成机油如：美孚、嘉实多等酯类基础油都在3类油。而且像壳牌和嘉实多这样的大牌子，东西可能不是顶级，但也不至于太差，而且大众货兼容适应性有保障点，不会出现水土不服的情况。

因为4S店里合成油用的 5W- 40，我这次选的也是这个型号，看到广东那边的XD用5W-30的，我们浙江这边，四季分明，用40的差不多了。

对比原来的所谓原厂油:

顺便说说4S店的机油价格！

 免费的是矿物机油，这品质不说也知道，给颐达、骐达用用差不多；加价398换原厂全合成，就是前面说的SL级别二类的合成机油；+520换灰壳，当我拿出自己的机油时，4S店工作人员说他们这也有这机油，（以前听论坛里一XD说，这油如果是单买在店里好像要900来块。。。）

 我自己动手丰衣足食，淘宝上淘的4L装大瓶328米，1L装小瓶98米，加上运费15元，441搞定！！原厂正品！小G加4.7L刚好。

 这本帐大家都清楚了。。。（不知我会不会被4S店封杀。。）

 当然，大家关心的还是加了这机油的效果：

 应该说原地怠速，几乎和原来没有区别，小G的怠速声本来就不大。。

 急加速时，声音轻不少，没有原先的那种哮喘感了（油门好像轻了点，不知道是不是心理作用）

 总的来说，感觉不错，这400多花得挺值！

总结：

前档玻璃价格高，如果经常跑外地的朋友建议平时还是得保个玻璃险，而且千万注意，写清“指定4S店维修”，省去不必要的麻烦！！

 这次自费保养是花了270元，其实就是进行了常规检查，换了机油滤芯，清洗其他二滤等，加上自己买机油的441元，一共是711元，看来小G的保养费还行，只是保养项目比LEXUS还有很大的差距。。。

 THE END，谢谢观赏！！