NISMO排气上身 英菲尼迪G35改装全过程
纠错
2010/8/17 10:33:00
纠错 推荐指数：
★★★★
加入收藏
原本今天要赶去连云港,接到电话可以换排气了,心里大喜,原本想换STILLEN的排气,可担心太吵,最后下狠心直接上NISMO的,NISMO是FGK带工的,贴了块NISMO的铭牌就贵了好多，小鬼子黑心!但做工真的非常精细...
废话不多说,说说一下午的感受:启动时声音很浑厚,台速状态下基本上没有声音,特有的高频排气管，在低转速的时候，声音和原厂并无差异，但是3000转以后的爆发,台速只比原厂的浑厚一点点,加点油门声音就上来了,但坐在车里感受不出来,只有转速上5千左右才会很响,很纯很厚的那种感觉,转速相比之前上升很快,提速有明显的加强,但个人觉得不会象厂家说的提升15P动力,据说高速会很爽,明早赶去连云港回来再给大家详细感受!
排气上的铭牌,一共有3个,上面有编号,两个尾鼓各一块,中段一块
两个尾鼓边上的标志,还算好看
2014年2月14日
给媳妇的买菜车！外观控提英菲尼迪G25 我的选车买车经历其实很简单，远没有论坛里其他TX那么复杂，北京从2011年推出了购车摇号政策，虽说当时也有车开，但是由于不知道政策会怎么变化，保 险起见，还是用媳妇的名字开始了摇号之旅，谁知一摇就是两年多，期间平均2-3个月关注一下摇号结果，直到13年的8月终于中签，中签之后自然开始选车，一开始一直想买台MPV，最看好艾丽绅，但由于价格一直没有达到自己的心理价位，再加上媳妇坚决反对（媳妇驾驶技术太差，开不了那么大的车。。。），静下心来想了想，这么大的车确实使用率不高，还是等有了孩子再考虑...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月29日
青睐急速的首选！提英菲尼迪G25 Sedan 今天搓事比较多，上班时间码字不易，有一句没一句的写，看官们见谅！
话说，小白G入手快20天了吧，目前油耗还是很高的，磨合期没怎么跑最高也就4K的转数，福州这个鸟地方本来就车多路小，现在又在全市挖地铁，Y的路更挤了，目前保持17.5的油，平均时速14.9公里。。。。。。。。。
说的有点跑题了，上周天气还不错，就带上老婆儿子去晒晒太阳，顺便拍个提车作业，上图咯。
先上个45度角吧，我最喜欢的角度。
另一个45度角，背景福州的猜下是哪里？
侧面腰线，还不错吧。
...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月11日
价格实在 英菲尼迪G25 豪华运动版提车 天气很好啊，去提车买这部车一共考虑的一个星期，其实只有２天喇，其他时间耗在磨价钱上了，让偶买下它的理由有几点
１“价钱实在”在这里说明一下，不是说它便宜，下地４０几万相信大伙也觉得是点钱了。我想换车也有一年多了，也看了Ｎ款最后还是买了小G，国产车咱就不比了，进口的在这个价位里面的车子，算是实在了。引用某位前辈所说的“有我快的没我豪华，有我豪华的没我的快”是真的。再看小Ｇ的配备，一句话“该有的都有了”
２ 样子实在喜欢，虽然“别摸我”３系的名声大，但它那小身板俺实在受不来，小G比A4还要大一些...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月15日
低调的暴走“绅士”！英菲尼迪G37详解 引言：
时光荏苒，G37已经陪伴我一年有余，行驶里程直奔55000公里，今天想特开一帖分享下这10万里路的云和月。。
生煎荷包蛋，一直秉承“助人为快乐之本”的原则，努力发帖，帖中部分文字只代表个人观点，欢迎拍砖！
帖子随性而发，文字即时编辑，耗时耗力，请大家见“END”回帖，保持队形！
不过这篇帖子较以往作品将会有所不同，请看帖！
一路走来，小G矜矜业业，没有出现什么影响使用的问题，恼人的刹车抖动没有出现！
为了嘉奖小G 的出色表现，我在春节期间给他换了双大号球鞋！WORK CS4 ...
查看全文>> 更多相关>>
