趋向GT型的跑车 抢先试驾英菲尼迪G37S
试车地点 |
试车时间 |
2008-12 | |
天气 |
晴 |
路面工况 |
综合路面 |
车辆提供 |
长安福特广州广物福恒店>长安福特广州广物福恒店>
汽车贸易有限公司>三菱品牌,克莱斯勒品牌、JEEP品牌、道奇品牌华南最大经销商★★★★★五星服务,让你无忧!一级代理,价格最低!">广州元都英菲尼迪 |
试车人员 |
图/文:曾从智/杨东琳 |
车型 |
英菲尼迪 G37S |
市场报价 |
66万元 |
编辑短评 |
√:外观极具特色,典型GT风格 | ||
×:价格略高 |
英菲尼迪G系列双门车型出身于日产SkylineCoupe,除了拥有Skyline车系名声在外的运动历史,还代表着日系最新流行的时尚风格。G37S作为最新的车型进入中国,除了拥有流丽的车身外型,也承载了日产最新的引擎和底盘技术,代表着日系的轿跑车型已经开始挑战国内称霸已久的欧洲各强。
外观——
车头正方的明显线条,由两条简单而有力的线条刻画出来,与近年的英菲尼迪家族面孔都有异曲同工之妙。厂方解析,全新G37SCoupe再加上Tsuya「艳」的丰富色彩元素,以及东京新兴流行发信地「表参道Hills」的简约美学,融合成新世代日本跑车设计元素。从A柱至C柱连成一气的弧型车顶线条,突出了明显的腰线和凸显了前后翼子板的外抛感觉,贯彻了英菲尼迪近年跑车化风格的传承。
车头除了整体线条更加流畅之外,线条仍人延续着上一代G35的风韵。家族系的L型前后灯组以及厂方名为DoubleArch的双弧式样水箱护罩更显得炯炯有神。前保险杠没有配备雾灯装置,三个明显的进气口貌似是将空气导流至水箱和刹车系统的设计,但近看后发现两边的开口都是密封的,原来这只是外型设计上的需要,刹车系统实际功能上还用不着这样的散热设计。
尾部设计也是继续G35轿车版的成熟设计,线条将尾灯修饰得更为圆润。但尾灯组里的设计有了明显的区别,G35的尾灯为日产跑车系中经典的四圆灯设计,而G37S则改成了双圆灯的效果,这个举动不知道会不会受到英菲尼迪FANS的非议呢?还有一个笔者明显觉得不太协调的设计就是尾箱上的定风翼,由于采用了镀铬的设计,虽然集成了倒车摄像头的功能但是无论车身是那种颜色,镀铬的颜色还是与车色格格不入。
和新一代G37四门款外型设计理念相同,G37S Coupe的身形也比前辈G35身材魁梧一点。除了轴距维持相同的2850mm以外,车长、车宽各增加22与9mm,换句话说,车内空间将更加宽敞,降低10mm的车高及更加拓宽的前后轮距,意味着G37S的高速操控性将更进一步。
- 品牌:
- 英菲尼迪
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 38.8-75.41万