外在内在可兼得 英菲尼迪G25提车/心得
先说说感受吧!
车子是在3月11日提的,到现在为止一共跑了650多公里,总体还是不错的,虽然G25没有37那么神的加速度,不过对于我们这些买菜一族,也算够用,比路上大多数的车子提速还是要快,由于还在磨合期,没怎么深踩过油门,只有几次把转速彪到4000以上,平时驾驶都算温柔的。刹车时还是有点小响声,可能新车缘故吧。总体来说还是满意的,功能算全面的,BOSE音响效果还行,不算高端,但是效果也不差。。。说说缺点吧,油门说实话,比起普通车,真的要重很多。。。方向盘也不知道为什么,日产其他车方向盘都很轻,但是G的方向盘助力不是太大,方向重。。后排空间真是不算宽敞,不过平时后边也不怎么有人坐,所以可以接受。。。。。导航也不太人性化,拼音搜索很繁琐,地图上直接找地方,又不是太精确。。。。车辆在加速时档位间还是有顿挫感,而且油门反应速度要迟钝个一两秒,当转速提升到4000左右,推背感伴随着发动机跑车般的咆哮声,不过个人还是蛮喜欢那声音的。先不废话了。。上图。
正面图
45度角
尾部。。。。。。
2011年1月11日
价格实在 英菲尼迪G25 豪华运动版提车 天气很好啊,去提车买这部车一共考虑的一个星期,其实只有2天喇,其他时间耗在磨价钱上了,让偶买下它的理由有几点
1“价钱实在”在这里说明一下,不是说它便宜,下地40几万相信大伙也觉得是点钱了。我想换车也有一年多了,也看了N款最后还是买了小G,国产车咱就不比了,进口的在这个价位里面的车子,算是实在了。引用某位前辈所说的“有我快的没我豪华,有我豪华的没我的快”是真的。再看小G的配备,一句话“该有的都有了”
2 样子实在喜欢,虽然“别摸我”3系的名声大,但它那小身板俺实在受不来,小G比A4还要大一些...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
换一种身份!提英菲尼迪G25豪华运动版 本人2000年12月拿证,开始了驾驶之旅。12年间驾驶车辆如下:
1.2001年5月-2003年10月柳州五菱,新车公司奖励(3.6万)行驶11万公里 ,旧车出手1万给了熟人,当时自己身先士卒干业务员跑工地,拉配件用。绝对的微面好车。
2.2003年10月-2005年11月上海大众桑塔纳-世纪新秀 新车公司奖励(13.6万),行驶8万公里。旧车出手5.3万,干上办事处主任,待遇提高,民企官配车型。
3.2005年11月-2007年12月日产颐达新车14万(公司奖励10万,自己补差价)本人开...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月14日
给媳妇的买菜车!外观控提英菲尼迪G25 我的选车买车经历其实很简单,远没有论坛里其他TX那么复杂,北京从2011年推出了购车摇号政策,虽说当时也有车开,但是由于不知道政策会怎么变化,保 险起见,还是用媳妇的名字开始了摇号之旅,谁知一摇就是两年多,期间平均2-3个月关注一下摇号结果,直到13年的8月终于中签,中签之后自然开始选车,一开始一直想买台MPV,最看好艾丽绅,但由于价格一直没有达到自己的心理价位,再加上媳妇坚决反对(媳妇驾驶技术太差,开不了那么大的车。。。),静下心来想了想,这么大的车确实使用率不高,还是等有了孩子再考虑...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月16日
蓝牙清晰/导航精准!英菲尼迪使用体会 提车第一天:十分激动。从郑州出差回来,刚下飞机就让我女人开车带我到4S店带回了等待我多日的小G。于是乎为了平息女人内心的不平衡(因为我把马3给了她)准备带她去看电影。当我看过吴大导演的“赤壁下”之后所有的好心情就如灰飞烟灭。心情的那个沉重啊。特地再次告诫各位TX,如果你们因为此电影的广告效应确实要去看的话请注意:一、未成年少年不能看。二、没有分辨是非或对历史理解不清楚的人不能看。真是误导大家的历史观啊!第二天:在市区转了转,偶尔普通模式急加速一小段,直线提速还好,刹车踏板行程有点长,灵敏度还不错...
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