220万日元提裸车!力狮4000KM详细体会
3月初谈好条件,下单。
3月13号车送到dealer,开始装option,办手续。
3月20号提车。比多数同志的都晚一些。
新车没来得及上作业,拖拖拉拉的照了一些照片,今天交作业。
LegacyB4 2.5i + DVD导航 + 倒车摄像 + 窗户上的遮雨条 =270万日元。
前几天注意了一下新款的价格,裸车220万日元,比老款便宜30万日元,不厚道啊。
先上钥匙
外型够土,当时开玩笑说服务不错,买打火机,送一部车。
提车时的两张照片。
然后都是陆陆续续的一些照片。
我要特别提一下那个垃圾桶,自己贴上去的。即使不是标准装备,现在的车为什么不预留垃圾桶的位子呢?
当时很想买3.0 H6,除了动力的原因,还很想要3.0上的自动规避,自动刹车的防撞系统,以为我以前出过一次追尾事故。
不过3.0要350万日元以上了,那我还不如买skyline,如果是skeline,还不如直接BMW。。。。那就违背我想买一款入门级别的sports sedan 的初衷了。
手头上没有更清楚地照片了,这个是原厂的DVD navi,触摸屏,可以播DVD,还可以看电视。不过DVD机在座椅下面,买车的时候没注意听,到手后吃了一惊,这可怎么用啊。直系考虑后决定,DVD还是不要看了。
2010年8月8日
低扭没有损失 ASPEC FOR 力狮改装感受 中尾段,回压尾股,低扭没有损失,中后段有明显效果
侧面图,如果再长一点可能会更好看一些
整体后视效果
中段图
304不锈钢尾股特写...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
无奈选择四活塞 力狮升级AP5200加强件 新力狮不在跟老力狮那么的瘦小 宽厚的身躯 奔跑起来 完全没有老款来的灵活!疲软的制动系统 高速过弯的 侧倾 让我很难接受!!所以只能-------------- 首选 AP 在4活塞跟6活塞 之间 挣扎了很久 看看自己的荷包 无奈的选择四活塞
桥位 跟额头的用料 是我自己通过关系 从机场里买的!! 自己加工!! 呵呵
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月7日
全国第一辆!力狮2.0上原装导航全记录 感谢YJYJ,感谢DISON,感谢道声。特别要感谢YJ这个神人,特地从日本帮我买了原装的线回来,还有孜孜不倦的指导,O(∩_∩)O哈哈~用的是日本版的屏幕,功能比国内3.0的多一些,有扩展蓝牙电话和可视倒车功能,还有AV输入,可以完全实现3.0的所有车载数据功能,主机用的就是国内的3.0导航主机,有3种定位方式,脉冲、陀螺仪、GPS上图,先上个拨片的图哈
拆原来的储物盒下来
2.0储物盒
显示时间,日期,温度,和油耗,以及剩余燃油界面
平均油耗和瞬间油耗界面,虽然是日文版的,但是应该还...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
十方向电动坐椅很舒服!力狮2.0GT新车 我的小狮回家几天,这几天工作一直较忙,今天抽空上图给大家,改天再详细谈下驾驶感受...
再来几张...
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继续继续...
发动机舱
十方向电动坐椅很是舒服,可惜只有驾驶位才有
MOMO方向盘手感不错的说
麦景图音响连十四扬声器音质很好的说
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停车场偶遇一老款力狮WAGON
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