跑得快也要停的稳 力狮改装六活塞刹车

上点作业提升一下力狮的人气。到目前为止可能真的告一段落了。因为在动的话就原厂的鸡头就要开始折腾了，暂时我还接受不了。最多也就小改一下外观什么的了。这次的作业也是我收山之作，希望大家多多捧场！

改装配件为“bb的前六后四 斯巴鲁通用套件”和advan rs 18寸轮毂

其实这次改的东西不多，只是轮毂和刹车的提升而已。之前改的东西可以看我之前的作业。看过的人都知道我之前换过ap5200.为什么还要换？原因很简单5200的刹车不足以拉住发疯的力狮。为了安全决定换更好的刹车。其实选刹车一直是力狮车主致命的痛。为什么这么说？原厂轮毂能套的下的目前为止选择余地真的很少，只有endless的前六后4外加ap5200.endless价格不菲，同样价位的可以选择bb的前六后死，视觉的冲击那不是一个等级的。希总你懂的！但是换bb就会碰到一个硬性问题，18的轮毂et满足的真他妈的少之又少。之前经过测试发现advan t5 18的可以装，但是订货周期实在是长，等货来了都不想换了，于是问苏州蜕变的天总拿了一套rs来试试，虽然rs的et是37的，但是由于bb的鲍鱼实在是太大有点怕装不进去，不过后期的安装发现整个轮毂和刹车还是很完美的。也不多废话了，上图才是王道。再安装过程中还有一部溧阳的ex也在装刹车，他装的是红色的。这年头换bb的人越来越多了。（将近1年的折腾让我学到了不少东西，有句话其实说的很对，不要为了省钱而多花钱。）

谢谢苏州蜕变的天总提供了如此给力的轮毂现货。