运动精髓 试驾2013款斯巴鲁力狮豪华版
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2013/1/15 21:52:00
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斯巴鲁在国内市场一直是以小众典范的姿态出现,狂野的性格、内敛的外形,再加上出众的操控驾驶感受,对它的追捧似乎一直是年轻人的专利。但显然我们今天面对的这台新力狮的受众人群会更广,作为斯巴鲁家族中唯一的一款中级车,厂商对力狮的定位很明显更偏重家用,在舒适性和实用性角度会更出色。并且一如既往坚持的水平对置发动机+全时四驱系统也让它不会过分丧失原本的运动精髓。
2013款力狮取消了原有的2.0L排量,只提供2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压两个版本。价格区间从25.98万元-36.98万元。本次我们试驾车型为车系内相对关注度较高的2.5i-X豪华版,厂商指导价27.98万元。下面就一起来看新力狮到底表现如何。
● 主要变化集中在前脸,全新中网更具气势
新力狮外观最大的变化来自前脸,全新中网造型看上去比老款更具冲击力,下包围看上去也比老款更宽大,攻击性更强,在线条走势上则保持原有样式。
大灯的样子基本没变,还是那个犀利的鹰眼造型,效果还是不错的。下边雾灯增加了镀铬包边,底部背板也换了更有运动感的蜂窝状样式,细节元素更加丰富了。
2013年1月4日
改变就在点滴之间 试驾斯巴鲁全新力狮 新力狮的出现,让征服郊游路线不再是SUV的拿手好戏,更胜一筹的通过性能和一如既往的运动特性,让这辆另类中级车有了新方向
有言道“上得厅堂,下得厨房”,也有言曰“上得山道,下得山涧”,显然,前一句是形容家中娇妻的老话,而后一句则是我为新力狮下的定义,尽管这看上去似乎让人有些摸不着头脑,但高桥一哉的确在尝试着一种全新的方式,试图让你我他都能接受斯巴鲁跨界产品的魅力。改变在点滴之间
作为中期改款产品,斯巴鲁并没有赋予力狮一个全新的面容,而是在现有基础上加入了一些家族化元素。前进气格栅可以算得上是新...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
运动性能堪比翼豹 试驾斯巴鲁力狮STI S402 上一款STi改装的S402在2006年也只是被生产了1000辆。而这次S402是STi部门直接在力狮的生产过程中全程参与制作,这意味着S402是一款由STi“生产”的车辆,而非一款由STi“改装”的车辆。这就是说现款的力狮STI S402将会更强大。
斯巴鲁力狮STI S402将STI承继其一贯作风,强调车辆强劲的性能,以及与乘坐舒适性的平衡表现。除了利用STI所推出的套件提升车辆性能以外,在内饰与外观也同样相对应做了美化与修改,用上许多由STI所推出的部件,散发出独特的气质。
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查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
血统依旧 试驾斯巴鲁力狮2.0Wagon经济性
同力狮2.0R一样,力狮WAGON的燃油经济性也是很不错的。厂家公布的90公里时速油耗为百公里5.9L,我们并没有做严格的经济油耗测试来检验这个数据,而是按照日常试车项目的情况,测出了力狮WAGON的激烈驾驶状况下的平均油耗为百公里10.2L。
与配置单上公布的油耗有如此大的差距,主要是因为我们测试过程中,多是一些急加速急减速的激烈驾驶,除此之外,为了配合视频拍摄,力狮wagon长时间的处于文章开头图片中的状况,可以说这种情况下测得的油耗数据,已经接近于力狮wagon日...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月24日
提升运动气质 新力狮B4 Blitzen概念车
2015上海车展正在如火如荼的进行中,斯巴鲁在本届车展上带来了新一代力狮B4 Blitzen概念车,该车基于新一代力狮打造,全新的运动化外观套件也使其看起来与众不同。
外观方面,新车前脸采用了斯巴鲁最新的家族式前进气格栅,黑色的六边形格栅边框以及内部的蜂窝网状设计使新车看起来与众不同。同时,该车前保险杠下部进行了全新的设计,两侧贯通式的造型也令这款车的运动气质有所提升。此外,这款车的车身采用了被称为Premium Red的红色车漆。
尾部方面,新车后保险杠造型与车...
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