帕杰罗V93精英版雪原穿越纪实测试报告
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2011/3/16 10:22:00
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牧马人尝试直接冲坡,无果!
于是从山坡找个车辆固定,接三段救援绳,再接到下面被困车辆的绞盘上,自救!
绞盘自救中!
看阿里都站不住了,可知雪有多深啦!
用坡上牧马人的绞盘救援那辆红色罗宾汉,阻力太大,未果!
最后把红色罗宾汉拉回下面的那块硬地上,自己重新加速,冲到了半山坡,然后听见引擎的咆哮,车辆在原地打滑,发动机的动力和传动轴的输出已经完全不匹配,全车出现恐怖的震动!
眼看就要失败时,应该是三把差速锁和325的雪地胎起了大作用,只见红色罗宾汉终于慢慢的挠到了破顶!
然后是这辆车绞盘接拖车绳抱树自救!
抱树带一定要缠绕在树干根部,杠杆原理,这样不容易毁坏树木,否在绑太高,极容易连根拔起!
2012年6月25日
机油直接影响油耗 帕杰罗车主省油心得 这次长话短说,不废话,不煽情,不绕弯子,不讲故事一、油耗和机油的关系1、感觉最好的是原车带的机油,也是最省油的机油。我想可能有两个原因a、原车机油质量超好,粘度最适合帕杰罗b、磨合期开车温柔所以给新买车的朋友一个建议,首保还是不要着急了,最起码你开到3000公里吧其实开到5000公里都无所谓的,千万别开到1500,2000就去首保,还美其名曰爱车的表现那样是错误的,是得不偿失的2、首保4s送的机油,是比较差的机油,最直接的感觉就是首保后油耗上升。最简单的例子:首保前,匀速65开车,油耗手动清零后...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月16日
大饱眼福 2009北京进口汽车博览会图文 没啥可说的,看图吧*page**page*
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月19日
方向精准!三菱帕杰罗V93首月用车总结 开了2000公里,对V93有个彻底的认识,因为前一台车是本田奥德赛,所以对比也是以奥德赛做标准,发现很多好与不好的地方,请各位一齐探讨说说不好的1.钥匙 这个很痛,接近50万的车,还用这么一长条的钥匙,并且钥匙齿都是外露,新钥匙尖尖的,每次放前裤兜都怕一不小心给小弟弟一下要命的刺激了。奥德赛虽然没有折叠,钥匙齿内藏的,不怕挂到小弟弟,连10万的小车都有折叠了,我都不要求什么无匙系统了,但求有个折叠的。---------没有去改折叠,因为折叠的毛坯质量很差,不是100块钱,半年不到就坏了。2....
查看全文>> 更多相关>>2011年5月3日
纯爷们儿入手帕杰罗 从此走上撒野之路 提车喽!新人携旗舰驾到!
引擎盖上的覆膜还没有揭开,等着我开封啊!
好威猛啊,坎坷的道路、无边的处女地等待被开垦
梦里面帕杰罗的每一个细节都能想象出来,今天终于梦想成真
喜欢这样勃起的手刹、档杆,慢慢盈握的感觉太爽。
三菱的LOGO闪烁着金色的光芒,诱惑着每个穿越无垠旷野的男人的心
仪表盘方正低调,像男人表面冷静,内心狂热的心
黑色内饰,永远不会过时,没有华而不实的浮躁,让心宁静以致远
门内侧,和梦里面的细节一样
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手感很好,皮质温软
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