帕杰罗V93精英版雪原穿越纪实测试报告

从围场经棋盘山到达塞罕坝山门，进入景区的盘山路，路面全是积雪，使用4H模式，平均车速约30左右，走了约一半，再次拍摄的油耗显示为13.6。另一辆帕杰罗素车大约为13升左右。

这是精英版素车！

改装后的操控性和舒适性：
1、
车辆举升后，减震和弹簧感觉比原车的硬，高速过弯时的侧向支撑比原车好，但过减速带和搓板路时，会感觉稍硬。
2、
由于Cooper ATR轮胎规格尺寸与原车一致，只是花纹更深，因此公路行驶中没有明显感觉胎躁变大。

改装后的越野性能：
1、后拖车杠在救援时非常方便，节省了时间。而且拖拽的强度更大，避免了由于拖车的角度问题，损伤后保险杠。
2、底盘举升后，接近角、通过角、离去角都增大，提高了通过性能。2英寸举升换算为5.08厘米，但实际上只增加了约3-4cm。
3、ATR轮胎的抓地力比原车胎强大许多，在雪地里的作用尤为明显。