动力不足 珍珠白普拉多2700豪华版感受
可以锁死的尾门液压杆
不错的后箱空间
侄子总喜欢从这里爬入车内,让我想起春运的火车
日本人擅长的空间感营造
普拉多2700的缺点也同样明显:
1:城市中过弯的侧倾十分明显。只要速度稍快,后排的人就会感觉十分摇晃。
2:2.7的发动机推动2.1吨的车身真叫不轻松,如果你想拼拼加速,面对大部分的轿车你就别较劲了。一路提车回来我愣是跟不上LD开的车。
3:开空调和使用车载冰箱对发动机的力道影响还是比较明显的,开普拉多2700一定要有闲庭信步的心态。
4:在爬小山坡时,新款普拉多坐在车上即使探出头来也不容易看到前轮的着地情况。
5:额滴个神啊!50万的车能给个电动座椅不?
6:额滴个娘啊!这车钥匙能给个遥控一体的不?我都不强求感应式钥匙了。
7:额滴个天啊!变速箱能哪怕再添一速不?
8: 钢板薄,行驶过程中,我能看到发动机前盖中央部分的铁皮在颤动。
9:不管新款老款,普拉多的外观给我的不是肌肉感,而是臃肿。换句话说它的外观和美感实在没有太多交集。
有点不相称的小个头引擎
剪不断,理更乱的发动机舱布线
简配了的工具箱
2014年3月13日
开着爱车/征服西藏!丰田普拉多提车记 奔四的年纪,心中却还有个梦想——开着爱车,征服西藏!于是在前任天籁还没有跑满40000公里的情况下,开始了对越野车的寻寻觅觅!宝马x5、揽胜、大切、ML。。。全部踅摸了个遍,最后还是在魔都定了普拉多4.0TXnavi。普拉多TX4.0共有三种配置,最后还是选择了TX4.0的最高配,市场指导价60.2万元,主要原因有三:1、本人对车载音响要求较高,TXn的音响为JBL的,共14个喇叭,基本满足我的要求;2、TXn后备箱可选择变更为7座,这样就可以满足全家出游的需求;3、7座+JBL=3万块,且均为...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月13日
性价比较高!10款普拉多4.0L TX-L提车
先来张正脸,怎么样。还是很凶吧。从提车就没时间,车都跑了1000多公里了,难得这个周末无事,照点照片跟大家分享下
说下这几天的用车感受吧。
先说优点:
第一,第三排座椅电动收放感觉还是非常棒的。至少我朋友的BENZ R350就没有。
第二,和传说中的一样。PRADO不挑食,93号97号通吃。上次实在是找不到97号油,灌了一箱93号的照样跑的刚刚地。
优点完了也来点缺点:
...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
导航搜星极快 普拉多加装导航胎压监测 上星期四为2700自标版加装了飞歌导航和铁将军胎压监测经这几天试用发现导航搜星极快胎压监测很好用 棒极了话少说 上图
安装后的效果保留了原车CD
飞歌主机
飞歌主机背面
飞歌DVD面板
飞歌DVD主机
师傅正在装配中 *page*
装配后
开始拆装
拆开后
拆开后里面还是蛮整洁的 原车线头与飞歌直接接插
师傅手中的线及边上那根红线为车后170度倒车摄像头在接线/这是整套系统唯一一根接线
铁将军胎压监测
1:铁将军胎压主机2:胎压接收器3:胎压...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月14日
终极梦想终得实现 丰田普拉多4.0提车记 1.从侧面看霸气漏的满地都是。沉稳,大气;
2.身材高大,大耳朵,视野非常广阔;新款的在外观比老款的车身线条 而且轮廓更漂亮。
3.越野能力强;动力强劲;空间宽敞,乘坐较舒适。
4.内饰很大气,中控台设计非常棒,功能很强大,最棒的是空调。
5.后视镜无自动加热、不是无骨雨刷 有待改进。
6.车内空间宽大,坐在里面非常舒服。。。再来可以玩特殊游戏 嘿嘿。。
7.操控性能非常棒,方向盘和换挡制动油门都很轻,避震悬挂也很柔和,过坑洼路面的颠簸可以很好地吸...
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