尾部设计经久耐看 黑色宝马128i最棒处

方向盘手感尚可,毕竟只是宝马最入门的车型,要求不能太高.

中控一览.从后座拍的.这车后座最多临时应急塞两个进去,我185的个子试着坐了一下痛不欲生.

钥匙图,求认证啊!

这辆车于我来说就是一个过渡车型,终极目标还是STI.那为什么不直接上STI呢? 一是出于保险方面的考虑,我今年年底才满21且在美国没有驾龄,若是直接上STI这种性能车半年的保费就可能高达4000刀,实在消受不起.(现车保险一年2500).二来从来没长期驾驶过FR车型,就当深度体验了.三是因为有明确短期出手的考量,所以购买了2手车,还是比较新的二手,不用为保养保修烦心,又能比新车省下七八千刀,出手时贬值也不会太多.还有重要的一点是波士顿的雪天可能持续3个月以上..所以选择后驱车型实在不是明智之举,等下个冬天来就上STI..

短暂驾驶后感觉尚可,悬挂适中,不是那种很极端的硬.曾今开过E39 530i,那个路感记忆犹新.想必之下128I就妥协了许多,但是路感还算清晰.方向比较重是大家都知道了的,指向并没有觉得十分清晰.可能选车阶段试的都是偏重驾驶的车,COOPER S,S2000,TT等车型.128I的驾驶感在里面算是相当中庸的了.另外低配车型的轮胎实在悲剧..205 50 R17的轮胎实在跟运动没什么关系,开起来信心也不足..不过也不打算换了,在一辆不打算长期持有的车上花上几千刀实在不划算.

新人初来驾到,望各位前辈多指教!