说明书级攻略 骐达装电压监控车载充电
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2012/6/8 11:35:00
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然后焊接到USB线上,再把线与识别电路放入一段阻燃波纹管里面,两端用胶带作密封处理
这样处理的原因是因为线路要经过排档杆区域,那下面的车体部分与发动机仓的金属部件是连在一起的
有热量传导过来,这样处理后可以隔热阻燃,而且防水(杯架里漏的水会滴到那里)
将USB插座固定到杯架上,线路和充电识别电路都封装到一段波纹管里面了,密封防潮,且防火阻燃
固定好USB插座以后,插了两个USB线上去测试一下插拔情况,基本ok
美中不足就是2颗螺丝太扎眼了
把两个固定螺丝用记号笔涂黑了,呵呵,这样子装上车以后螺丝就不那么扎眼了
把所有部件连接起来,接上电池进行压力测试
主要是测试接70%负载的时候,DC-DC降压模块的温升情况
这次改造USB充电模块的一个重要原因就是提升安全性,所以选择的元器件都要符合3个基本条件
1、密封
2、低温升
3、高可靠性
测试很ok,连续充电2小时后用手背碰触没感觉到温度
借这个机会把点烟器总成也拆开做个养护,把脏东西擦掉
簧片也处理一下恢复弹性
2012年2月23日
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露出光突突的屁股,丢人啊
已经把FKS的后梁的脚切掉了,先试试位置。
先焊一点定位,然后把双脚拆下来细焊。
焊好了,喷了点漆,装上去。
焊得还不错
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