性能蜕变 致胜2.0T豪华运动型心得分享

     这个角度的照片必须要有 最耐的大屁股确实性感不加尾翼也是很好看的说 这个角度也很好看 尾灯真如不欧版，但是LED的还是很先进的说 普通大灯没有氙气和大灯清洗，确实遗憾但是昨晚上使用，发现还是比原来的骐达亮多了，足够用了暂时不想改装了 这个角度，感觉“鼻子”很长 *page* 这张，光圈没掌握好 百年品牌原来很牛13的厂家啊阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)...查看全文>> 更多相关>>

    上午试驾了致胜2.0T两种马力的车子，最大的感觉就是：好底盘终于有了好动力系统来匹配。比较追求动力，但又觉得2.3致胜有点勉强的车友应该会喜欢这款车。因为203马力的台湾已经有试驾报告，我就不多说了。除了配置，其他感觉都一样。240马力是台湾版本所没有的。我自己的感觉是，开过2.3致胜，只要不飙车，觉得动力够用；2.0T203马力的，明显比2.3上了一个台阶；240马力，则让自己在车流中不敢把油门踩的太深，免得那种提速的快感超出你的思想准备。但个人而言，203马力的致胜，日常使用绝对足够，240...查看全文>> 更多相关>>

    小弟02年上大学之际，家中买了第一辆车——奇瑞风云，于是我这个一直喜欢车、喜欢看汽车杂志、喜欢F1的车迷终于有了理论联系实际的机会。当时小弟正在上大学，由于在外地上学，回家不多，家里买车也没和我商量，甚至连买车的计划都没告诉我，当父亲开车去学校接我回家时我才知道家里有车了。我的家乡在一座县级城市，经济一般，在当时桑塔纳和捷达横行的道路上，一辆奇瑞风云带给了我一丝新意。 04年大学毕业后回到家乡工作，开始有更多的机会接触这辆车了，至今仍难以忘记自己第一次开车的经历。那时还没有学驾照，一天晚上...查看全文>> 更多相关>>

    前段时间接到4S MM电话，提醒快到保养时间了，看看马上就到2W 公里，提前电话预约一下去给小致做第4次免费保养。将小致停到工位，4S 的接待GG给我一个单子，一看金额600多，看看明细，除了正常的更换机油、机滤、空滤外还多了个三元催化和线束保护剂，好像还有个啥的。告诉4S GG，把三元催化去掉，线束保护剂去掉，最后300多点。看看差不多了，就这样吧，该花的一定要花，没必要的就算了 打开机舱盖，够脏的 放掉旧机油 将旧机滤的油放掉 换上新机滤 换上福特提供的免费机油，这是最...查看全文>> 更多相关>>