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驾乘初步感受 提雷克萨斯ES300h精英版

  纠错  2012/11/27 12:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

原厂脚垫,确实很舒服。

后备箱空间小了,不过不影响,又没多少东西去拉。

这个黄色的接手很好。可以从里面打开后备箱,防止不良事件发生。

常规用12V电瓶安装在后备箱这个位置。

这里说说这款车的几个诟病,室内储物空间又小又少。这个小储物格,连一张卡都放不进去,浪费了。

另一个问题,请知道的解答一下。雨刷被盖在引擎盖边沿下,抬不起来?那擦车怎么办?

2016年2月23日

此够用非彼够用 雷克萨斯ES200购车详谈
     很多人关心的驾驶感:0-60公里的日常行驶,加速感是绝对没什么问题的,只要不是深油门,根本不存在所谓的动力肉。而且0-20起步时的流畅性还超过涡轮增压。60时速以上的日常驾驶,加速感略略不及我的C200,为了保持与过去相同的跟车,我的转速要稍微高一些。第一天驾驶时由于不习惯油门深度,被人加塞了好几次。第二天就熟悉了,和以往一样舒服地穿梭在车流中。至于深踩油门的时候则会露出储备不足的问题(相对高性能引擎而言)。当然一般的超车肯定能胜任。举一个很典型的例子,高架桥上坡,我不喜欢慢吞吞上坡,驾驶C2...查看全文>> 更多相关>>
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