玻璃天窗很拉风 等待八个月提保时捷911

    之前在外面上学，每次回家都开麻麻的越野车（这是之后挂彩的重要原因），年前麻麻发话说我开了她车她像断了腿，内么叫我去看车。。。这不看不要紧，一看就看上911了 而且有现车，订车要等，等不了啊~~~~ 一：选车 一开始一直很喜欢RS5 低调高性价比的车~~后来想想既然决定买跑车那就来个更酷炫的。。。然后就开始考虑R8和911。。。 911：去保时捷4S店看，有三辆现车，白色3.8 白色3.4敞篷 蓝色3.8。。。看着外型秒杀全场~~~当时觉得白色3.8带尾翼的不错 挺特别 包围也好看...查看全文>> 更多相关>>

    3月末提的车，现在已经1000多公里了，也没狂踩还没过磨合呢，现在最高开过5000转，也说不好什么弹射体验之类的。 先说说选车经历吧！！！！！圣诞的时候看车，一开始想买个100W左右的，看了（A7,C63,M3,RS5)也都试驾过了，A7主要没考虑性能，因为是第一年出距离换代还有一段时间，内饰豪华外观有点肥胖。C63,M3,RS5这三个德国的巨头已经厮杀多年，而且这三台车都是自然进气大排量车型也都是玩高转的，C63的声浪最好，直线加速也最爽，M3加速和C63感觉上没差多少，不过M3超...查看全文>> 更多相关>>

    历史72小时，通过技师及德国TECHART总部的不懈 努力，终于将这全球第一套NOSELIFT 升降系统安装完毕，过程及其繁琐，甚至遭遇了烧毁电瓶的可能，由于NOSELIFT 升降系统需要70+的电瓶才可以维持正常供电，如果使用原装电瓶，那电瓶寿命会大大缩短，这次本着冒险的精神使用了原装电瓶供电，在新80+电瓶未到之 前，想用着，效果灰常的好DAY 1：大卸八块，新车不过3000KM, 忍痛割爱 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt...查看全文>> 更多相关>>

    保时捷品牌在世界跑车历史上有着重要的地位，尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman、卡宴和Panamera等诸多产品，但经典的911却一直是保时捷的“镇厂之宝”。1964年诞生发展至今的911已经历6代车型，凭借其独特的设计风格与新技术的不断开发享誉全球。可以说，911车型的发展史也是保时捷品牌发展的一个缩影。下面，我们就一同来回忆下保时捷911充满传奇的历史吧。 小知识： 由于保时捷911车系的车型和字母较多，下面，编辑简要为大家介绍一下，方便大家更好的阅读。 ...查看全文>> 更多相关>>