放弃德系BBA！提保时捷911 Carrera 4S

3月末提的车，现在已经1000多公里了，也没狂踩还没过磨合呢，现在最高开过5000转，也说不好什么弹射体验之类的。

     先说说选车经历吧！！！！！圣诞的时候看车，一开始想买个100W左右的，看了（A7,C63,M3,RS5)也都试驾过了，A7主要没考虑性能，因为是第一年出距离换代还有一段时间，内饰豪华外观有点肥胖。C63,M3,RS5这三个德国的巨头已经厮杀多年，而且这三台车都是自然进气大排量车型也都是玩高转的，C63的声浪最好，直线加速也最爽，M3加速和C63感觉上没差多少，不过M3超控更好我觉得还是轮胎的关系。RS5呢最帅了，玩灯的就是不一样。。。可能是天意都没有白色的现车，于是开始看别的车，价格是越看越高，牛马叉子都看过了，最后还是锁定了200W左右的911S。那时候广东没没有白色的现车，可是我又独爱白色的，没有办法只好等。2月的时候SSSS联系我说有个白外红内的9114S发布用车，配置呢不算高，不过都是应该有的，净车价198W还挺吉利的。3月提的车因为4S是新出的优惠没有其他车型多，优惠多有这里就不说了，价格都是很透明的。

     再说说驾驶感受，没有激烈驾驶，没有运动排气，想变声只能开运动模式了。。。。。还有最不满意的就是乞丐的方向盘，现车不说了。。。。NND。过弯很爽，不断的挑战你过弯的胆量，下雨天可能是四驱的原因，还没感觉到打滑，可能我没有深踩吧。4S和S有点不同主要是4S比S后面宽了一点，还有后轮胎305MM的，后轮凹进去一点，还有多了个黑色小侧裙，后面多了一条尾灯，不过如果有同样配置的S我可能不会买4S了。。。。又是没有办法。。。

      这一代911做的太成功了，内饰好看太多了，至今位置还是满意的，就是冷车启动后打方向会咔咔几声，然后就没有了不知道为什么，好像是前轮那里，不过没有大碍。。。。。

       下面开始上外观图。。。。。。。。。。。文字说明在每张图下方

青蛙王子

甲壳虫的兄弟



两边进气口里面有冷却器，中间是封死的。。。。

45度

侧面，广角拍的