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用性能诠释一切 荣威W5 1.8T AWD体验篇

  纠错  2013/2/20 15:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

这个雪墙就是挡住通往山那边的路!

大五依旧在前进,表示没压力!

到了这里高四就相当的吃力了,开始打滑,我下车往前趟了一下路,不过刚下车就没站稳,雪太深了,一下躺到了雪堆里,老婆笑的很开心,我很生气!

看看雪有多深,没脚脖子了,不过下面的雪已经被压实了,人上去没事,车子进去就不好说了。

我旁边的塔,其实走路的话不远就到了!

高四终于不行了,很高兴我用到了低四,前进!

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继续低四向前冲……

不过积雪把胎花给腻死了,车子开始出现小幅度的摆动,我向后倒了一下车,继续冲……

看来车子的底盘高度还是够用的,一点都不担心拖底!

第四像山顶冲出了大概有十几米吧!车子开始出现各种晃动和打滑,鉴于山路两侧都是一米多深的沟,没敢继续冲,只能到这里就打住了,很无奈吧!其实这种路面大五不考虑安全因素的话还是可以继续前进的,不过咱们是单车,没敢继续尝试。而且老婆大人也在车上呢,不为自己考虑也要考虑老婆的安全,所以只有放弃。别小看这十几米,换个车早扔里面里,胎花被腻住是最危险的事情,这个时候轮胎抓地的性能基本没有了,大五能够不温不火的冲出这么远已经超出我的预料了。如果很暴力的向前冲还是能走的,不过我不建议大家这么做。全是黄泥和大雪的路段尽量的不要尝试大脚油门冲刺,这样很容易出事故的,所以这种危险的事情大家也尽量不要尝试。

向前走了一下,雪到小腿肚子了,所以还是放弃了!

2014年7月10日

小五成功换成大五 荣威W5 1.8T用车感受
    我是荣威的老车主了。2010年也是这个时候购置了第一辆车,荣威550,开了4年整!对荣威车是相当有感情了。这第一张图也是我给小五最后一次拍照。 这是10款启臻版。开过200码,相当稳,经常160左右。除了轮胎什么都没换过。送走它的时候车况依然非常好,一点儿杂音都没有,这也是我换车为什么选择大五的原因之一了。哎·不说了,越说这个越想他,说多了都是眼泪。 小五换大五的原因主要有三点: 一是买了小五的4年内,家里多了两口人。两个男孩,现在的情况看一个比一个闹腾。尤其是在车...查看全文>> 更多相关>>
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