冲动是魔鬼 黑甲壳虫新款提车深度体验

对于Romanos的演示，我表示接受。这和我之前的预期是很接近的，也是我从之前彼得.希瑞尔的拥泵，转变为现在的大众粉丝的原因所在。在这里我只想再说一句：对于一个文化积淀深厚的世界级大厂产品的评价，千万不要随意的信口批驳，因为那只能表现出你的苍白无知。你可以批评，但是请报着尊重之心来批评。
THE BEETLE坚实厚重的底坎，让用户印象深刻，这种设计和以往有很大不同，我认为在造型设计上，它赋予虫子更为浓重的COUPE氛围营造，它让虫子更为“抓地”。

现在开始动态测试，我没有也不会象某些专业人士一样，搞几个山寨仪器，甚至编造数据，并以此换取观众的信任，无异于吃包瓜子就能滋阴壮阳一样。在这里我只谈感受，而您除了接受和拒绝之外，我更期待您能有点感动。

这一款1.4双增压和7速DSG的搭配，很多人早有印象，而至今为止我相信大部分虫子车主还多处于磨合期，鲜有人会全力驾驶，那么你现在的感受一定是这样：一二档很有迟疑，松开刹车开始起步的阶段，你甚至会怀疑自己的变速箱是不是有什么问题。

但我相信，随着时日的增加，你不仅会改变这种观点，反之你甚至会迷上起步阶段油门和变速箱的配合。但前提是你一定要稍微用一点力量来踩油门，倒不是那种玩命一样的深踩到底，那完全不必要，只是不要那么小心翼翼就好，你一定会发现这套动力组合带给你的是无限的从容，转数稍微上来一点，车子马上不再迟疑，几乎是全段发动机的扭力都被充分的发挥，不经意间时速已经达到100公里每小时。