低调又有内涵！ 途锐 舒适版TSI提车记

    大众途锐外形看起来大气内敛却不张扬，但是又不欠奢华。 4.2L V8 最大310匹马力的动力让我感觉整个车动力十足。2吨多的车身重量又使其有极好的稳定性。全时四驱 空气升降悬挂系统 和最大45度的爬坡 显示了其优良的越野性能。利用空气升降悬挂系统调节车底盘高度在加上275/45R19的轮胎可以适应各种路况，让我在不同的路面上都能良好行驶。4.2L的排量吃油比较猛啊！既然要了排量就不能在乎油耗了。 同大家分享一下偶的爱车 俯看偶的“黑土匪” 前脸 PP 半个PP ...查看全文>> 更多相关>>

     潜水多年，第一次交提车作业，大家亲拍！所有图片均为三星NOTE2拍摄，家里穷，没单反（其实我也不会用），各位看官将就将就！ 首先钥匙镇楼！ 个人奋斗经历就不说了，本人屌丝一枚，现在从事中介服务行业，革命尚未成功，同志仍需努力！ 先说说选车的经历吧。08年奥运期间购入第一辆东风日产骐达自动智能型，红外黑内，到目前开了90000公里左右，确实省油，1.6自动的，任意开，8个油但是车身太轻，跑高速有点飘（其实120以内是没啥问题，这个是相对的，我是跟宝马...查看全文>> 更多相关>>

    喜欢越野车很久了，开始的座驾是09款福克斯，今年正好开了三年，每当看到别人开个越野，就特别羡慕，总想自己也弄一辆，于是各论坛不停闲逛，从最初的途观到沃尔沃，再到卡宴，再到途锐，（其实个人还是非常喜欢沃尔沃的，家里有亲戚朋友开，总觉得这车不错，尤其是3.0T6,一直跟踪他一年）直到有一天邻居提了辆卡宴回来，我的计划被彻底打乱，试驾后，我承认我中毒太深，那内饰，那外观，那力动……，每天睡觉都不踏实，但自己做个小生意，我知道卡宴不属于我，他体现不出我的性格，我对车的要求，必须要低调，不能张扬，奔驰，宝...查看全文>> 更多相关>>

    可怜的屌丝奋斗了N年总算买了人生的第一俩车。 昨天下午阳光明媚，跑到山上享受了会阳光。顺便拍了点照片和大家分享一下 ssss提车中 传说中的45度 所谓的原厂护板 山上还能看见点绿色 侧面 照片上传都乱了，将就着看吧。备胎*page* 后背箱还有个挡板，还不错。请无视杂物 挡板放最高处 后背箱照明 后备箱电源，坐椅放到，后备箱升降 杂物请无视 蓝天白云 后排照明*page* 只有个后排加热 门...查看全文>> 更多相关>>