棕黑迈腾1.8T豪华提车 展示NAV230改装
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2013/12/19 13:36:00
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到后来折下原车的机头后,也发现原车机头,RCD300+-----也是产自SVauto.
并且可能使用相同的外机壳。
RCD300+
每二份作业,安装230机头。因为喜欢折腾,自己动手,丰衣足食,不求人。
机头部分的拆解并不困难,重点是要胆大心细。面板的拆卸有巧妙,先用工具撬起底下的两个卡口,上面的两个卡口就很容易的出来了。还要注意主机后面的插头都是卡扣的,最大的那个,底总有一个,拆的时候不用拔,把活动扳手扳起来就自动会退卡口出,插进的时候也一样,放对位置后,把活动扳手扳下来,卡口就会扣上去了,天线插头要先把那个小片拉出来,然后压下才能把天线插头退出。总之就是要多观察,仔细些,也不难的。
我用的工具是非专业的,只是在家找了几支PE胶棒,当然T20的螺丝刀是不能少的了,还有下面图片里的那个黑色胶布,是加强粘性的,非常耐磨,贵也。
机头有两个螺丝一定要先拿出来,那两螺丝可能是固定光驱用的,不知道有没猜对,呵呵。
我的GPS天线安装在A柱,天线带磁性的,就不用再放双面胶了。拆开A柱饰盖的时候要小心些,这个真的是不容易,在气囊标志(这个一定要小心拆,非常容易坏掉的东西)后面有一个螺丝,一定要先拆下来,然后A柱饰盖后面还有两个卡扣和A柱连接的,要小心拆。还有A柱饰盖上端会和的连接位置是卡着的,要先扳开,不然顶棚饰盖会被一起拉下来,本人就中招了,还好能回复上去。
中控右边的饰盖,是没螺丝的,不过真的是卡得很紧,拆的时候很害怕的。这个饰盖一共有三个卡扣,位置参观下面的照片,如果面对着的话,在左下角有一个小缺口,可以使用工具先丛那个位置开拆。
下这个是双闪的开关,要先拆下来才能拿开面板
注意记下4个卡扣的位置,先丛底下的两个开始拆
2010年5月30日
迈腾2.0顶配灰外灰内外观及内饰全记录 别的不说直接上图 内外兼修
发几个2.0t的代表符号------------后电动遮阳
kessy 无钥匙系统,这个是如真包换的假钥匙,只是用来启动关闭的,真钥匙随身携带。
操作区配置[localimg=400,267]1[/localimg]
自动泊车要泊车挂R到档或者开启雷达时候自动显示
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精粹所在--------------DSG
性感的屁股
狰狞的眼神,不惧挑战.
蓄势待发的力量
肌肉般的腰...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月5日
感谢老大加米! 迈腾黑外灰内提车检查 今天刚提的车,来交作业新人多照顾在此非常感谢 宁宁爸 还有 uc5027 两位老大给我加m,要不然今天还不能发图交作业
内饰包装还没拆
我选的黑外灰内
发动机盖子打开了,4s工作人员在检查卫生情况...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月31日
迈腾装饰篇 加装后备箱网格及牛角挂钩 过程很简单直接上效果吧!
左侧的
右侧,还有那牛角挂钩!
看看这是哪里造的!
牛角钩质量刚刚地!很结实
装上卡子之后,一看没有那种螺丝刀,但比了一下很合适,回头到洗车店装一下!
东西放里头试试!
个人感觉挺好,网格也很合适很服帖!...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月21日
德国原装 澳洲车友迈腾旅行版新车作业 德国原装帕萨特旅行车2.0柴油涡轮电喷版,5月18号拿车,经过30公里市区摸索车性,次日19号一早,直接上高速磨合,往返著名旅游景点12门徒至墨尔本家中,来回全程598公里。因为是柴油引擎,动力不是同排量车汽油可以比拟的,德国慕尼黑大众公司技术部的朋友告诉我说柴油引擎和DSG双离合器变速箱是最好的搭配,而其中的2.0又是旗舰车型,因此省下1,3万澳元不选3.2汽油引擎而买下了此车,全车净价5.5万澳元,相当于人民币当日汇率牌价才32万零650块。(因着此举,家中老婆少不了啰唆两句,因为之前告诉她...
查看全文>> 更多相关>>