油耗是惊喜 凯泽西6300公里谈用车感受

这里说一下我体验的一个安全座椅经验，现在大家都想要带isofix接口的座椅，这样是要方便些，但是安全带固定的座椅有个无法替代的优点就是可以安在后排中间，这样两边可以坐大人。另外之前看过一个测试说在栓安全带的情况下，后排中间位置好像是最安全的。

动态体验：
开了6000公里，可以比较客观的评价一下了。

这车2.4的发动机和维特拉的一样，也许是因为手动档的原因，动力比较猛，和2.5森林人比的话要快很多，2、3、4档2000-5000转推背感明显。和2t的A4L（迈腾没开过）比的话初段力量大的多，但（6档）110过后没有涡轮的那种推背感，后段差距明显。官方给的0-100是7.8，我估计以我的烂技术也应该在9秒内，不敢试。
油耗是个惊喜，我开车起步一般比较爱深踩，速度起来后比较温柔，看见红灯一般不会再踩油的。这样森林人7w公里平均油耗电脑显示（你懂的）9.4；凯泽西前6000公里电脑显示7.3；根据我三次加油算下来实际是8L/100km（也许是被x石油坑了，或者油耗子），走的路多数是上下班高峰期的三环和绕城。

底盘是这个车最大的亮点，是非常有韧性和厚感的那种，很讨人喜欢，不输我坐过的任何B级车，处理震动很干脆，比雅阁更给人安定感，弯道侧倾比雅阁小很多。唯一就是高速过弯215的低配轮胎有点窄了，等用段时间升级一下。

最大的缺点就是这套转向系统和方向盘，最多也就是普通A级车的水平吧。方向盘手感和转向的细腻（精确）感森林人甩凯泽西几条街，再加上低配没有真皮……这个绝对是这个车的败笔，都舍得上很好的底盘了，没法把转向做好点吗？也许铃木没怎么做过高等级车，这方面确实差。
最后还有个最不日系的缺点：经常有偶发性异响，可能一个月遇到两三次，就是内饰板内某个地方响，但它又不是经常响，声音也不大，拿这个真的没办法。十多年的雅阁和四年的森林人，一次也没被我发现有这种问题，真的是一次都没有。
总结一下，铃木真是个特立独行的日系品牌，通过凯泽西，我对它的映像是：配置厚道、用料实在、经济实用、细节欠佳、优缺点都突出，稳定性嘛，开过几年再说吧，目前没问题。