12款皇冠真皮版用车 操控顺手轻松省力

    当初本来要选沙龙版的，不过没有现车，要等，只有黑外米内的3.0低配版，想想差不了多少，沙龙版多个导航和座椅记忆，考虑到导航也很少用到，座椅记忆功能没有就自己动手调，于是就决定入手3.0低配版了。送雷达，地胶和一些没用的东西。现在车子已经开了一年左右了，没出什么大问题，倒是小磕碰还是有的，不得不提漆面太软了，有两三个地方连底漆都露出来了，不过也懒得去补漆了，小刮痕非常多，车比较大，停车时有时还会蹭到一点。到现在也没有装导航，打算过段时间还是去装比较好，看起来大气点。还有防炫目和胎压监测到时一起装了...查看全文>> 更多相关>>

    前言： 因用车时间相对较长，相对刚提车的TX，选车时历程如何跌宕起伏，心路如何峰回路转，用车如何如何心情澎湃等等类似论述，实在想不出什么更多的记忆！在此向诸位道个歉。反正现在印象最深的是因工作需要，新车刚上市就去预定，4s号称全市上市后前几辆，当然受行业潜规则及尽快提车，只能默默为XX多贡献NW大洋。一加一降，放现在都能买3.0的了。哎，那是还没有天窗的，只有3.0起版本才带。 总的来说，一路走来，使用小冠没有过程更多起伏，品质及服务打个92分吧！言归正传，下面大体...查看全文>> 更多相关>>

    皇冠的刹车一直不怎么样，尤其轻刹的时候感觉车还往前窜了，经过周旋，去年11月底上了性价比最高且原装位的GS430前刹车套件，刹车确实有了质的提升，刹车很线性，踩多少有多少，正与皇冠品味相符合。但再好的东西也总有缺点，就是碟相对分体碟重不少，而且装在我的18寸轮毂上感觉穿了D罩的杯却是B罩的肉，很不爽，男人嘛谁不爱丰满的？ 先说说这两个刹车的区别，430是用334的碟，而350是用355的碟，相反碟片大了重量却轻了不少，分体碟就是分体碟，这就是好处，430的碟我没称过，350的应该是10.5K...查看全文>> 更多相关>>

    买车的心路历程之类的就不多写了，反正感觉皇冠论坛使人沦陷啊，进来了就不想出去，哈哈哈。爱国青年就不要进来了，哥04年初就花了19万支持国产，买了东方之子2.0顶配，开了接近11年27万多公里，上个月给家里晚辈练手艺去了，对国产车我比你们理解深，而且这个档次的车也没有国产车，至于说什么买日系车不爱国之类的，就更不要和哥说了，哥八十年代末在街上散过步，对这个的理解比你们更深。废话不多说了，直接上图，版主请认证，记得加精华哟。 这是在4S提车时照的，请大家忽略上面的广告。 最爱这个角度。 ...查看全文>> 更多相关>>