智臻成就 辉映人生 新迈2.0T至尊提车记

    车辆简介 车型：迈腾 2010款 2.0TSI 至尊型颜色：开罗金时间：2012年8月12日购车价格车价：29.28优惠：1.5万送保险5千，作为一款偏重商务定位的中型轿车，搭载2.0TSI发动机和六速DSG动力组合的老款迈腾，其强悍的加速性能在20多万元这个级别中无人能及，而2709mm轴距和后排拥挤的乘坐空间却落后于竞争对手一大截，成了它最致命的弱点.

   有了之前积累的经验，一汽-大众决定卷土重来，在设计时首要强调的便是加长轴距改善后排空间。最终，基于海外版Passat B7拉长100mm后的全新迈腾由此诞生，代号B7L，仅供中国市场。与老款迈腾相比，新车除了轴距和外观变化外，动力总成、悬挂形式、转向系统都保持高度一致。轴距的加长势必会对车辆的性能产生一定影响，这些影响都表现在哪些方面，是如何影响的？我们马上来揭晓答案。（摘自：汽车之家 http://www.autohome.com.cn/drive/201108/234393.html）
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^车侧方……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^后侧方……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^后面……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^后面……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^我喜欢的地方，所以没有贴膜……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^自动折叠的后视镜，可惜的是新款取消了熄火自动折叠功能……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^轮毂也是我喜欢的地方增加了整体美感……^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^     当你坐进全新迈腾，透过银色中控台似乎能嗅到一丝冰冷的味道。当然，它来自老款迈腾，当你赞叹金属质感所带来的现代与年轻时，也不得不得佩服大众一成不变的惊人遗传能力。头层牛皮方向盘触感细腻，摩擦力适中，偏硬的手感与大众其他车型无异。说完了手能摸到的再来看看屁股底下坐的。波浪形Alcantra豪华品牌绒面与光滑皮面混搭营造出了高一级别的视觉享受。与CC相似的运动椅型看上去舒适度不高，坐上去后能够感觉到表面较软，但内层偏硬，支撑力足够，舒适度也还不错。（摘自：汽车之家 评测http://www.autohome.com.cn/drive/201108/234393.html）
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^