不后悔的颜色 凯迪拉克ATS-L提车分享
4、车外后视镜正确位置
座椅调整到合适位置后,后视镜上下方向,水平中央位(红线处)应对准后方车道尽头,下图应该再稍微往下调一点儿,后视镜左右方向,应该完全露出门把手之后再留一点余量,可以略微看到车身。这样使后视镜尽量外摆有利于减少盲区,尤其是需要紧急变道的时候,根本没时间回头,只能看一眼后视镜,没盲区是很重要的。同时注意这样设置之后车外后视镜就几乎看不到后车了,所以应更加频繁的注意车内后视镜,尤其是变线的时候注意后车是否有超车意图。
5、行车记录仪走线建议
起初想上隐藏式行车记录仪,就是拆开后视镜盖板,换上带记录仪的盖板,之后引线到车内保险盒取电。
之后上宝找,翻来覆去,真心找不到可靠的厂家,貌似没有什么大厂家做这个,看宝贝介绍也看不出个所以然,
对保险盒取电还是有些担心,最后由于对可靠性的不确定,放弃了隐藏式,回归传统。
其实还是有屏幕的好,启动后看一眼屏幕在录像中。。。也踏实,隐藏式的或者没有屏幕的,万一哪天坏了都不知道,谁也不可能每次都连wifi查看吧。
外置的为了美观,其一是选择体积小的记录仪,尽量少遮挡视线,其二是走线需要尽量隐蔽。
小巧、大品牌、不贵,走线可以接受。
上图
2015年7月29日
看着就舒服 回顾凯迪拉克ATS-L购车始末 2010年结婚,第一辆车是刚上市的别克英朗,黑黑的憨厚敦实。转眼间快到了五年,动力的不足让我痛不欲生,高速上每次超车都是痛苦的回忆。超车真心的费劲,油门踩到底还是那样,变速箱反应不是一般的慢,可能将近3秒钟动力才输出,真心的服气了,油耗出奇的高。但是英朗总体来说还是很稳的,动力缺乏不足以影响它作为一辆很好的家用车,上海通用汽车还是值得信任的。别克英朗在市区内也是够用了。
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