外观大气内饰满意 谈君威1.6T购车作业

第一次见君威是在11年老爸准备购置一辆车方便上下班使用，当时对车完全不懂，坐过朋友的06款凯越，同时也喜欢科鲁兹那个年轻的外观，但是当时预算有限，就定凯越了，然后老爸派我去ssss店谈谈价格看看车，但是既然去了这么多款式不买也要看个新鲜嘛，转了一圈就被VV吸引了，无法自拔，心想以后换车就它了。

思绪又飘回那个时候了，还记得跟老爸提凯越时候的心情，家里第一辆车，虽然不是什么高大上的车，但是那种心情....想必大家都懂吧。之后受电影东京漂移和速度与激情系列的影响，对车开始迷恋，开始了漫长的知识百科，从认知到了解，了解的越多，对车的喜爱越强烈，就这样大学毕业了，顺其自然的走上了工作岗位....发现自己也需要一辆车来代步了。

刚工作的时候想的不多，只求一车代步而已，有了购车的想法就开始选车了......考虑到刚刚工作，家境也是普通工薪阶层，不得不考虑养车问题，目标定向了二手捷达暂时过度用。但是家里说什么不同意买二手车，怕买到事故车、故障车什么的开着不安心...家里工作没做通，购车的计划就搁置了。过了半年再次体现到没车的不方便（有时候加班晚了还要麻烦同事送我回家，实在过意不去），然后就商量打算攒攒钱分期买科鲁兹，初步确定了科鲁兹1.8SE高配的，在之家看车的时候偶然间发现了君威的身影，本着欣赏图片的心态进去看了看，结果发现2.0L的乞丐版才15w多，一阵激动，然后立刻打电话给家里，家里说这个价格确实可以考虑，但是相比科鲁兹，预算提高了，你要能忍就攒攒大米再说，既然家里没问题，那就努力积蓄了，为了心中的VV，这也是第一次有了买VV的打算。

大概过了两三个月，突然接到通知要去培训好几个月，一去就是小半年，好吧，等培训回来就可以买VV了。

培训期间一直放不下购车这件事儿，有事没事就上论坛看看，转转，慢慢的也对各个品牌的车型车系有了了解，当时看到新速腾又有了新的想法，速腾也不错啊，很像小版A4，之后又出了GLI，那个很有激情的方向盘更是吸引我，好吧，开始转移目标各种研究速腾！一段时间之后觉得这个价位买个紧凑车有点不值，还是君威吧，逛了很久君威论坛，看了很多车友的作业，爱上了君威，更爱上了GS。（就配置来说从2.0乞丐已经转移到了6T）

培训归来，工作各种忙，但是积蓄还不到位只能忍，有时候开哥哥12款锐志，时间长了发现锐志确实是好车，2.5V6动力输出线性，动力虽然以后落后很多涡轮车了，但是除非飚车，日常完全够用，而且对漂移情有独钟，之前用朋友的S13玩过几下，心想锐志吧。喜欢动手喜欢折腾热爱改装，锐志确实是一个不错的选择。就这样锐志成了购车的首选，VV被搁置了..............选锐志，预算又高了，不得不再次积攒。在这期间一有时间就是ssss试驾，什么歌诗图、雅阁、锐志、君威、君越、帕萨特、迈腾、蒙迪欧（哦，对了也曾被蒙丢丢的马丁脸吸引过，为什么没选后面会说的）....反正能想到的比较大众化的车型全部试驾了个遍，怀着一颗屌丝的心，哈哈。

不紧不慢的又过了半年，期间开过哥们的迈腾，两次开迈腾的感受让我直接pass掉它了，开的最多的还是单位一大哥的3系320Li，跑过一次长途，高速240稳稳地，地盘操控动力都无可挑剔，好吧！我爱上了宝马！~~但还是要回到现实，回到我经济可以承受的选车区间。

接下来到了14年底，购车日程正式定了下来，此时的备选车型就是锐志，其次君威，然后蒙丢丢。

先说锐志吧，当时对锐志的迷恋已经到了非它不可的地步，买来怎么改，改成什么样，都是心里策划过无数遍的了（即使现在也是，虽然最终没选你，但依旧喜欢你，就这种感觉）但是我不是富二代，我不任性，和家人商量是必要的，而且我也不喜欢一意孤行，如果这款车只是我自己喜欢，家人都不喜欢，那我也不会开心，所以听取家人意见，家人考虑到日系车安全性的问题，同时考虑了中日关系，怕被好端端的砸车..............再见，锐志！再见刀锋战士！

之后的君威和蒙丢丢，这个实在不好抉择了，最简单的方法就是去ssss看现车感觉一下，先看的VV，因为家里的凯越到现在已经是4年10w公里了，几乎未出过任何大故障小毛病，油耗一直处于7.5-8之间，对别克的车全家人都很放心。大概了解了一下价位，下一站去了福特，当时的蒙丢丢展车是240豪华版，价位很高了，配置也很高了，但做进去怎么也感受不到这个价位应有的氛围，再看做工座椅缝线，还没开口销售都说了这车做工有一点点差，再看马丁脸，猛一看霸气，看多了视觉疲劳，so稍微客气了一下就拜拜了蒙丢丢。

突然觉得从初次购车计划到现在时间好长啊，大概三年了，选了三年车，终于这一大圈转下来，从二手捷达到科鲁兹，乞丐版VV，再到速腾，然后心中不舍的锐志，还有那个曾给人一时惊艳的蒙丢丢，最后的最后，回到了初衷

 最后就是选择配置的问题了，6T和GS豪情，实在喜欢GS的凶悍前脸，后来考虑到用车环境，基本上下班，全程国道，觉得6T够用，据说GS油耗很高，而且GS豪情订全黑内饰的话全看人品，还要等三个月也不一定能等到全黑内饰，试驾了6T精英，被那个液晶仪表盘吸引了，全黑内饰+双8液晶屏，让我放弃了GS豪情，选择6T。订车的时候就想好了，提车直接改GS前后杠，改装店什么的都联系好了，等提车到家发现6T的外观也挺大气，暂时先这样吧，过两年看着平庸了再改GS外观。

外观：仁者见仁，喜欢VV的，没得说，都是真爱

动力：看论坛里好多人说6T的起步肉动力弱什么的，我真心没觉出来，难道都是开习惯了大马力性能车才有这感觉的吗？我开习惯了3系，再开6T也没觉得有那么弱，市区内2000转平稳加速超车什么的完全够用了，只要舍得给油或者直接手动降两档，6T的爆发力还是很强大的，除非你去跟人跑01，0-400米，那我没的说了，总体来说6T可以满足大多数人的用车需要

油耗：提车时候27km，从ssss到家290km，有市区堵车，大部分高速定速巡航100公里每小时左右，7.6个油，今天提车第三天，开的距离不多，也不好下结论，但是我觉得VV这车只要善待，油耗肯定会让人满意，如果想激情就别太在意油耗了，激情和省油是不能共存的

变速箱：说说这个变速箱吧，还是以对比的形式来说，都说VV变速箱顿挫，试驾了很多次都没感觉出来，可能试驾开的比较激情，忘了细细体会。之前一直都开手动档，自动档的车之前说了开过一段时间锐志，那个变速箱爱信的，车友们对这个变速箱评价都很高，实际开着确实平顺，再说3系，8档手自一体，奈斯！~平顺也没的说，相比这两款车，VV的变速箱再我个人感觉下没那么难以接受，而且所谓的顿挫也不是特别明显，要真仔细感受，也是有的，但我把它当成速度下降自动降档的一种感觉，开过手动档的朋友应该能有体会，那种顿挫有点像手动档降档补油不够的意思，很轻微，3系也能感觉出来一点点，正常现象吧，太过追求平顺性的话还是去选CVT吧（个人开车总结，车黑绕道，谢谢）

操控：还是那句话，VV的操控公认的，方向指向精准，悬架柔韧性好（还是那句话，这些是建立在日常驾驶和偶尔小激情前提下的）

文字又这么多了，呵呵，我尽量把用车感受写的详细一点，给那些还在选车阶段的朋友一点参考，驾驶感受其实不能只听别人讲，试驾才是真理。

好了，不真不说了，再次感谢各位VV论坛的兄弟朋友能听我说这么多，也很高兴能和你们一起爱汽车，爱君威，谢谢！上图了``

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提车篇

这个座椅是最喜欢的部位，包裹性很好，很舒服

提车时候的公里数和信息

回家路上再服务器休息拍的，尾顶也是VV最性感的地方