安全起见 奔腾2.0AT车主亲自换50W氙灯

奔腾这个近光太差了，论坛上有2.3AT氙灯的都说自己灯光不行
何况2.0这个卤素灯了；
前天有个路口左拐弯掉头，我还探头从左面的A柱左面看了一眼，
没看到啥，正要加油完成最后的掉头，突然从A柱后面走过一个人，
吓死我了，如果当时我加速了，后果。。。。。。。
决定换灯；
1：双灯还是近灯？
开车要有车德，不能晃别人，
换灯是为了自己看清楚，所以只换近灯；
奔腾近灯是海拉的透镜，只换灯泡很好换

2：35W还是50W
2.3At的是35W氙灯，好多人都说光线不亮，
那就来50W的吧，切割线非常完美，不会晃着别人的
3：灯泡会太热不
开始最担心的是灯泡太热；
奔腾近光应该是55W的卤素灯泡，
在论坛上问了好多人，也没搞明白，
后来觉得50W氙灯和55W的卤素灯泡能耗差不多，
但是亮度不同，氙灯应该没有卤素灯热。
问了几家淘宝店的老板，都说不太热，
4：品牌
外国牌子太贵了。。。。
好像有几个国产的还行，启动电流也不太大，
对行车电脑影响也小，就选一个国产的吧；
最后选定的国产的海蓝星50W安定器+45W雪莱特灯泡
5：色温
老婆说了，不喜欢白晃晃的，甚至发蓝的。
国外的进口车没有选色温高的灯泡，
我就选 4300K的；
从最后的效果来看，4300K的确实不错。
由于安定器启动
电流太大，怕影响原车的大灯供电线路和开关保险等等，
所以再多买一条“线组”。线组直接连接到电瓶，给安定器供电，
原来大灯的电连到线组上，只是用来控制线组上的继电器。
总共花费五百多大元，外加一晚上的劳动，好累。。。。。

买回来的安定器没有任何标签，不知道是好是坏，回来拆开看看里面：

里面全灌的胶，感觉做工还不错，应该是正品；

看看侧面：

08年1月的货，挺新

看看盖子，里面有硅胶密封，防水的哦

好，停好车，窃喜自己车库的位置真大，哈哈。

好，停好车，窃喜自己车库的位置真大，哈哈。
看看切割线，除了上面有点紫边外，挺完美的。
打开相机，固定相机参数，光圈优先，
ISO400,F2.8,使用点测光，此时计算快门速度是1/30秒。

来个远距离的，确实挺暗，两边更暗。

换了一个灯泡，对比一下左右，马上不一样了，快门速度变成了1/60,

换了一个灯泡，对比一下左右，马上不一样了，快门速度变成了1/60,
光线强了一倍。

都换后的效果，有两条黑柱，不知道是不是灯泡侧面黑线的原因，

都换后的效果，有两条黑柱，不知道是不是灯泡侧面黑线的原因，
不知道2.3原装的氙灯是不是这样：

再对有效区域进行点测光，快门变成了1/100秒，