理性+睿智 一汽丰田锐志6款车对比导购
外观内饰：外形更具动感，车内既显档次又便于使用
新一代锐志在尺寸上只是宽度增加了2厘米。但车身的线条设计的更加锐利，层次的变化也更加丰富，凸出的轮眉向外扩张，新的三连式前灯也让车头更加有神，低重心贴地飞行的观感让这一代锐志造型更具动感。
车内的风格和上一代相比变化更大，尤其是中间音响和空调的控制平台从中控台上凸起，立体感十足，同时更便于驾驶者的操作，是一种理性的回归。仪表盘采用运动感强的双炮筒式，内饰的选材和做工都非常精致，饰板和配色也非常丰富，让整个车内的前部显得层次感强，质感出色，有很高的档次。内饰的色调有深黑与浅米搭配的温馨风格，还有纯黑的运动风格，消费者可以自主选择，而市场上白色车身颜色与纯黑内饰风格的搭配很受欢迎。
动力驾乘：动力充沛，舒适性和车内空间都非常出色
2.5升V6发动机仍沿用上一代产品，只是做了一些降低摩擦和减少能耗的调校与改进。142千瓦的最大功率比起老款来还略有降低，但这个动力对于锐志来说已经足够充沛了。尤其是行驶中的持续加速能力非常出色。这使得3.0升车型的动力表现并没有感觉强大很多，主要的提升也是在再加速的表现上更加地从容了。发动机的更大改进是能够使用93号汽油了，现对于消费者来说是更大的吸引。与6挡手自一体变速箱的匹配也堪称是完美的组合，虽然在动力输出的爆发性还缺少点运动感，但是平顺性和安静程度几乎无可挑剔。
新锐志底盘系统经过了重新的调校和改进，日常行驶表现了很好的稳定性，高速行驶不发飘，弯道行驶只要不是用快突破极限的速度都能够平稳的驶过，同时刹车的效果极其出色，这一点测试成绩就可以证明。相比上一代锐志来看，驾控的最大感受是方向不再那么轻柔了，力度沉稳了许多，指向也更精准，高配车型还带有可变齿轮比转向系统，提升了驾驶乐趣。
悬挂的调校还是偏软，这让它在应急的测试表现中成绩一般，然而追求运动的话还有带有AVS自适应悬挂系统的车型，它能让锐志的操控极限更高。当然这种调校的好处就是它提供给驾乘者同级车中一流的乘坐舒适性。在行驶到颠簸和沟坎的破坏路面时，减震能把它们化解的非常柔韧，而且车辆的整体感还非常好，连安静的氛围都不会破坏，别看是运动型轿车，坐起来也是享受。
虽然轴距没有变化，但2850毫米的数值足以保证车内宽敞的乘坐空间了。驾驶员作用能够调节出一个比较运动的低坐姿，但头部空间还是略显不足。后排的腿部空间充裕，后座椅靠背还能调节角度。尽管是短尾的运动造型，仍有480升的行李空间，足够日常使用，何况还有后排座椅靠背分开放倒的设计。
配置费用：安全配置高，用车花费中等，竞争力强
锐志配置表上有非常丰富的装备，高配车型的配置水平完全可以和皇冠相比了。尤其是安全配置，首先VSC、膝部气囊、侧气囊和侧气帘都是全系标配显得非常厚道，高配车型上还有车辆动态管理系统、倒车影像、侧影像显示、自适应巡航和预碰撞安全系统等装备，配合丰田GOA车身，安全保障十分到位。
锐志的质保期是3年10万公里，保养间隔是5000公里，做一次更换机油机滤的保养550元左右，行驶到1.5万、2.5万、3.5万等公里时，小保养增加了检查项目，费用增到780元左右，保养费用不算低。测试油耗是百公里10.6升，对于2.5升排量来说不算高，而且可以使用93号汽油，总体用车花费是中等水平。
6款车锐志售价在20.98万-32.68万元，目前市场上还有不小的优惠，其实热销的2.5S风尚菁英版、2.5V风度菁英版的价格和市场上热销的中型车完全在一个水平。建议那些选购中型车的消费者完全可以考虑一下有着运动基因，乘坐舒适空间还很大的锐志。从款型上看，配置了真皮座椅、座椅电动调节的2.5V风度菁英版性价比高值得推荐。而热衷性能、喜欢改装的消费者推荐有可变悬挂的2.5S风尚菁英版。
