如何抉择 新天籁入门级对比新轩逸顶配

● 空间对比：日产系车型空间都很出色

　　虽然新天籁和新轩逸的体验者身材有别（男：178cm/女：162cm），不过日产车从来不会在乘坐空间上有什么不足，如果用普通家用车的标准去衡量，新轩逸这样的后排绝对算大而且坐起来舒适的，而新天籁则是叫奢侈了。

　　车内储物空间方面，虽然新轩逸比新天籁低一个级别，但是储物空间却一点也不少，并且因为是同门兄弟的缘故，储物格、杯架的位置设计都是相似的。

　　新轩逸不仅车内空间优秀，在后备厢容积方面也达到了510L，与新天籁旗鼓相当，虽然后排均不能放倒，但是这样的容积除非你拿它来搬家或许会不够用，日常生活中载物完全没问题。并且两车都带后排座椅中央通道，方便从车内拿放后备厢物品，或是放一些非常规的细长物品。

● 空间对比：新轩逸舒适配置足 新天籁安全配置高

　　新天籁的2.0L发动机在原机头上进行了一些小的升级，输出功率得以提升，油耗却有较大幅度的下降；不过这与新轩逸使用的全新1.8L自然吸气发动机相比却没有优势，这台代号为MRA8DE的发动机是基于此前骊威的MR18DE改进而来，最大功率达到102kW(137PS)，峰值扭矩仍为174N·m，动力输出水准直逼2.0L发动机，且因为有着排量小的优势，其综合油耗也更低。

　　日产在新一代的车型上都使用了全新的XTRONIC CVT无级变速器，关于它变速比更大，性能可达8AT水准的这个特点我们也已屡次介绍，而这里要告诉大家的是，它们并不是相同的型号，新天籁的CVT是带有手动变速模式的，而新轩逸的则只有低速档没有手动模式。

　　此外新天籁具备智能转向系统，简单来说，就是在极限状态下，后轮会根据路况微调方向，以抑制转向过度或转向不足。这项技术在日产旗下英菲尼迪的部分车型上已有装备，如今出现在新天籁上成为其一大亮点。从技术面来看，这比新轩逸带稳定杆的扭力梁后悬要强不少。

● 全文总结：

　　新天籁乞丐版车型在我们之前的一系列文章中就已经指出其超高的性价比，其并不仅仅是一款拉低起步价的车型，而如果考虑一下目前存在约1万元的价格差距，新轩逸顶配车型无疑又会在竞争中占有一定优势，当然我这是针对家庭购车者而言，追求更大更豪华的朋友也肯定不少，总的来说就是新天籁乞丐版和新轩逸顶配都是性价比不错的车型。