安全性能全面解析 六款紧凑型车对比

在加分项上，欧洲NCAP和国内C-NCAP同样设置了“安全带提醒”，但是还比国内多了一项极点碰撞测试，即被测车辆以时速29公里/小时(18迈)的时速冲向一直径为254mm的刚性圆柱。因为圆柱相对车身十分狭窄，所以通常会从侧面冲击进车内，选择极点碰撞的车型会多出2分加分。 

    马自达3

    马自达3的欧洲NCAP碰撞测试成绩为乘员保护4星、儿童保护3星、行人保护2星，正面撞击12分、侧面撞击16分，这两项分数本来是高于思域的，但是它在儿童保护与行人保护上面都不如思域，两者可谓各有千秋，刹车成绩与碰撞成绩这两款车都纠缠在一起，很难分出十分明显的优劣。

    标致307

    标致307在欧洲NCAP的碰撞成绩为乘员保护4星、行人保护次2星，正面撞击12分、侧面撞击16分，极点碰撞加2分。

    标致307因为在国外的版本为两厢，由于两厢车与三厢车的车顶弧度，车身尺寸侧面结构不同，A、B、C柱（位于前挡风两侧，前门与后门中间部位两侧，以及后挡风两侧的柱形支撑结构，与车顶和车身连接）的受力不同，因此三厢车套用两厢车的碰撞标准，并不是十分严谨。

    而在国内C-NCAP的碰撞测试中，标致307虽然也获得了4星的成绩，但总分不尽理想，排在四款参加C-NCAP测试车型中的最后一名。

    卡罗拉

    卡罗拉的欧洲NCAP碰撞成绩是2002年的，那其实就是花冠的版本了，乘员保护4星、行人保护2星，正面撞击11分、侧面撞击17分。而卡罗拉目前为止还没有参加国内C-NCAP的碰撞测试。

    速腾

    在欧洲NCAP的网站上，没有速腾北美原型车第五代jetta的碰撞成绩资料，这一项成绩只能为空白。在美国公路安全保险协会的测试成绩中，这款车型正面撞击的头、胸与下肢保护均为G（好）。

    国内C-NCAP的测试中，速腾获得了4星的成绩，位列四款参加过测试的车型中第二名，排名在福克斯之后，其中以侧面碰撞的成绩最为突出。

    结语：

    综合来看，福克斯虽然安全配置上没有优势，但是却以刹车成绩和碰撞成绩突出而获得好评，虽然马自达3在刹车成绩和碰撞成绩上排名也比较靠前，但是考虑到相比之下安全配置更是实实在在的，结合刹车成绩标致307比较靠后，那么综合推荐第二名为速腾。