解析历届达喀尔拉力赛中中国车手座驾
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2010/1/12 13:27:00
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★★★★
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哈弗H3 周勇
本届达喀尔著名车手周勇代表长城车队出战,周勇本次驾驶的赛车长城汽车并没有说明是由长城哪款车型改装而来,笔者认为这款车很有可能并非是长城的量产车型,但是如果要用量产车型改装,在长城产品旗下H3是最合适的产品,在此我们同时祝周勇好运!
哈弗H3是长城哈弗系列中的全新车型,它不仅填补了长城SUV2.0L排量的市场空白。哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机,低转速性能方面优势突出。它采用单顶置凸轮轴、16气门设计,并且装配了最先进的德尔福无线射频技术;同时优化进、排气歧管,动力输出均匀,最大功率达到90/5250,扭矩最大为170/2500-3000,油耗仅为7L/100km(90公里等速),排放达到欧Ⅳ标准。
哈弗H3前脸采用最为流行的U形设计,波浪形前中网、百叶窗式前保险杠,带来强烈的视觉冲击;哈弗H3达到细微之处皆是亮点,牌照板位置上移,使整车前部更威猛,加宽的防擦条与整体车身映衬;哈弗H3还对后尾杠进行了加宽加固,牌照板上方添加了镀铬饰条,后尾灯重新造型后更美更亮。
哈弗H3外形尺寸为长4650毫米、宽1800毫米、高1810毫米,在同类车型中属于大块头。2700mm的轴距营造了超大的内部空间,810L/2074L的储物空间在同类车型很少见,大空间增强了整车乘坐的舒适性,也提供了开阔的驾驶视野。
2011年8月22日
犀利越野风格不容玷污 三菱帕杰罗体验 从1982年5月首代帕杰罗面世至今已经有过四次换代,与它的死敌丰田普拉多不同,帕杰罗从未随行就市,一直保持着自己纯越野SUV的本性。当必然做出些改变来迎合市场的时候,便推出一个帕杰罗的派生车型,总之必须保证帕杰罗的犀利越野风格不容玷污。
我们对帕杰罗一直部很熟悉,从部队用车到救灾用车,只要是往人迹罕至的野地里去,就能看到帕杰罗的身影?而且路越破,帕杰罗就越多。现在的自主品牌长丰猎豹也都是在延续着帕杰罗的光辉。这多年来,四代的进化让帕杰罗的造型一直在顺应时代变,而不变的就是那骨子里的那股乡村气息...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月29日
领略英雄本色 图片解析帕杰罗EVO赛车版
外观:展现出沧桑痕迹,但霸气外露
三菱帕杰罗EVO赛车版代号为V55,其外观以帕杰罗V31/V33三门版为基础,但其外观方面设计的更加霸气,也更显出肌肉感。
帕杰罗EVO,代号V55,专为拉力赛设计的车型
车尾造型简单实用
特别是这款车的中网和前翼子板,蜂窝状的中网显露着实用与运动,而线条更加硬朗的翼子板,也将这款车的硬汉一面充分展现了出来。
车辆各种防护非常到位
另外,铝制的下护板为车辆在冲破或过深坑时,提供了更好的保...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
自由、狂野和不羁 试驾进口三菱帕杰罗 三十而立,作为越野车领域的传奇杰作,历经31年风风雨雨的帕杰罗,它的历史值得每一个钟爱越野车的人去品尝与回味。回味那山水之间追求自由、狂野和不羁,体验那不受羁伴的快感,来释放自己的无限能量和四溢的激情。还来不及细细回味,2014款进口三菱帕杰罗就这样出现在我的眼前。
车辆提供
成都中进进口三菱4S店
车型
2014款 3.0 精英超越版
指导价
45.3万元
...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月12日
解析历届达喀尔拉力赛中中国车手座驾 今年的达喀尔拉力赛正在如火如荼的进行,达喀尔拉力赛虽然移师南美,但依然魅力不减。今年我国有卢宁军、江耀桓、周勇等12名车手(其中包含3名来自台湾的车手),8辆赛车参赛,参加本届达喀尔拉力赛的“中国军团”无论是参赛车辆还是车手人数都创下了历届赛事的最高纪录。
“葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑,古来征战几人回”,我很喜欢用这首诗的氛围来形容达喀尔,天空湛蓝,黄沙漫天,朝霞染红了赛车,车手们像勇士般追寻着他们的信念!随着赛车运动在我国的发展,越来越多的人喜欢上了这项运动...
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