尾巴的魅力 静态评测雪铁龙世嘉三厢
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2010/1/14 19:47:00
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★★★★
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动力性:发动机没有改变 2.0L动力充沛
三厢世嘉的发动机没有改变,分别是排量1.6L的TU5JP4和2.0L的EW10A两款引擎可选。如果在城市驾驶我们更推荐1.6升,能够满足大多数车主的动力需求,而且还有不错的燃油经济性。而2.0L的发动机采用了CVVT可变正时技术,最大功率可以达到108KW,200牛/米的最大扭矩,可以获得更大的驾驶乐趣。
在实际驾驶中,三厢世嘉加速比较温和、平稳,虽然没有明显的推背感,但整体非常线性,变速箱很好的完成了传递动力的任务,换挡过程非常干脆,在S档模式中发动机始终能保持较高的转速,这点也很好的体现了法国车高转速换挡的驾驶乐趣。
2012年6月8日
更符合国人需求 静态测评新世嘉三厢车 东风雪铁龙世嘉为迎合国人消费观念于2009年推出了三厢版,其本质就是以C4为基础创造出更符合国人需求的车型。对于这一本质,2012款新世嘉并没有改变;更时尚的设计及更丰富的配置是新世嘉的最大变化。
设计更时尚,依然以C4为蓝本
亮点:设计元素紧贴全新C4
国内在售的C4依然是2010款,而全新C4三厢车型有望在巴黎车展展出,并于年底国产替代东风雪铁龙凯旋。在全新C4仍未能正式于国内消费者近距离接触的同时,东风雪铁龙率先推出了采用了最新雪铁龙家族脸谱的...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月7日
非常实惠之选 实拍世嘉的20周年纪念版 新世嘉自谍照曝光那天起,犹如犀牛一般的前脸在第一时间便引来无数热议,并且新世嘉已于3月份正式上市,而今天我们实拍的主角,则是新世嘉的20周年纪念版。据店方介绍,这台纪念版车型基于世嘉2.0L车型打造,指导价14.98万元,并且增配了氙气大灯、个性化的真皮座椅、车载导航等诸多配置。下面我们就来看看这台世嘉20周年纪念版有什么个性化之处吧。
目前带有肌肉感的世嘉已经不是当年圆润饱满的可爱小伙了,就是因为这种聚合式线条和粗壮的镀铬装饰,将世嘉的外形硬生生的拉入了“纯爷们”时代!
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月17日
平易近人 试驾体验雪铁龙新世嘉两厢车 随着消费者对于需以及认知度上的不断成熟,两厢家用轿车开始逐渐被年轻家庭所接受。两厢世嘉就是其中颇有个性的一款
日常便利
法国人设计的车型有几个共同点,那就是“看着很美,用着另类,习惯后挺顺手”,两厢世嘉将这几点体现得很到位。
中控台上的功能区被设计师运用浮雕的设计手法划分成几个区域。一方面是为了配合最新的家族式前脸所作的努力,立体感更强,层次感愈加分明的同时,令车主在使用时一目了然。配上工艺不错的钢琴漆,纯黑色的内饰看起来动感十足,非常讨人喜欢。
关于中央集控式方向盘我们已经聊了很多年了...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月9日
升级1.6L发动机 试东风雪铁龙全新世嘉 在吃完前面98个饼之前,谁也吃不了第99个。对于车来说,每一次的改款都是量变的积累,一步一步地升级完善。而对于世嘉来说,C4L的就是其憧憬的对象。很快地,新新世嘉即将到来,但我们还不确定是否叫2013款新世嘉,暂名全新世嘉。这次改款的重点升级项目是1.6L排量的发动机,也就是C4L上面的那台。
一直以来,东风雪铁龙投放市场的车型都不多,叫好又叫座的更加不多。但在紧凑型车这个竞争残酷的细分市场里,无论老世嘉还是新世嘉都一直维持了每月万辆的稳定销量。即使进不了第...
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