追求澎湃 评测荣威750 1.8T迅雅版AT

    动力——低速一般，高速生猛

    据悉，荣威750 1.8T搭载的是Kavachi 1.8T缸涡轮增压全铝发动机，可以输出最大功率118kw/5500rpm，最大输出扭力为215Nm/2100rpm。该发动机的排量仅为同厂KV6发动机的72%，而其发动机的功率则达到了KV6发动机的85%，升功率优势明显，动力与普通自然吸气2.3升发动机相近。

    确切说，这台车的发动机转速非常容易拉大，这应该与其1.6吨的车重有很大关系，另外，其涡轮增压也需要在2200转左右的时候才能打开并且迸发出巨大动力。实际体验是，轻踩油门起步，转速一般很容易突破2000转，而速度并没有立刻显现，继续深踩油门，转度到了涡轮增压的打开极限，这时，动力立刻凸显，车身迅速猛进。荣威750 1.8T在高速阶段的动力非常令人满意，从80公里/小时的时速开始，在你没有轻易察觉之间，速度已经上到140公里。记者感觉，在140－160公里/小时的速度是其非常常态的动力区间，而此时的转速并不是很高，高速发动机的优势由此可见一斑。厂方表示，该车的最高时速可以达到205km/h，此言不假，我们在一个无人无车路段测试其最高速度，在时速达到160公里/小时继续踩住油门不放，车速慢慢上升到200多公里便再也加不上去了，而此时的车身竟是没有一丝发飘的意思，控制能力还是没有太大衰减。