追求澎湃 评测荣威750 1.8T迅雅版AT
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2010/1/14 22:41:00
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配置——以实用为出发点略带科技感
荣威750 1.8T驾驶舱内部上半部以米色为主色调内饰,而下半部以灰黑色调相互衬托,其中以椭圆形设计元素的空调出风口和古典韵味的仪表于木料饰品进行点缀,为驾舱营造出古典豪华的贵族气息。源自英伦XBM?环绕式八喇叭Premier Version音响和多媒体设备还可以满足视、听的个性化需求。
车内感觉不出的异样气味,说明厂家对车厢各个面板的材料工艺控制非常严格,这点在消费者环保意识越来越强的情况下显得尤为重要。座椅的造型保留了英式豪华车的曲线特点,采用北美进口的牛皮制作的多向调节的电动座椅具有贴身和透气性好等特点,在这次长途驾驶中使人不易感觉疲劳。值得一提的是,荣威750 1.8T的内饰和配置积极响应中国消费者需求,在颜色、实用性等各方面做了全面升级与调整,经典又不失时尚,更加符合新一代公商务人士的审美观。
2011年6月1日
尊贵大气 实拍荣威750EX NAVI 祺雅版
[新车实拍]尊贵大气 2011款荣威750到店实拍
2011款荣威750于近日上市,新款荣威750共发布了1.8T和2.5L两个排量的7款车型,售价为16.28万元至25.18万元。16.28万元的最低售价,也说明了荣威750想要全面抢占国内中高档商务车市场,新款荣威750多达10几处升级,同时保留了1.8T的黄金排量,本次实拍的车型为荣威750EX NAVI 祺雅版,售价为22.48万元。
荣威750的外观饱满大气,非常商务,2011款荣威750在外观上的改变主要来自于...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
先发的动力 测试荣威750的动力表现 打开发动机盖,和其他前置前驱平台开发而来的车型一样,荣威的发动机舱被塞得严严实实的,几乎找不到一点闲置的空间。总体布置上显出了高档车的气质,虽然空间占用率很高,但是整体布置并不零乱,各种复杂的管线都被盖在了发动机保护罩下面,全铝的发动机结构,航空级的铝合金材质不但让发动机的质量得到了有效的控制,结构强度也有一定程度的提升。
光看外表就让我们有了跃跃一试的冲动,但是打开车门,一种高贵感却扑面而来,让我们又有些不忍蹂躏。小心翼翼地调整好座椅,点火,发动机如同被惊醒了一般,瞬间运转...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月24日
前路艰难 高原体验荣威750燃料电池车型 3600米海拔的拉萨,氧气供应不足,刚到此地的人如果行动过于激烈,会很容易出现高反,轻则头昏脑涨,重则直接跪了...普通搭载自然吸气发动机的汽车也是如此,没有充足的氧气,它们的表现就如同汽油注了水一般,有气无力,猛踩油门也只能干着急。不过,荣威的新能源汽车玩出了不少花样,不仅仅是在燃油经济性上得到了极大的提升,对这种高原现象也几乎是视若无睹。
此行,燃料电池版荣威750来到了西藏,准备前往日喀则去做调试,为正式发布做最后的准备。陪同的还有之前就亮相过的插电式混合动力版荣威550 Pl...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月20日
践行绿道!试驾解析荣威新750 HYBRID 一直以来,大部分人都认为,东西方结合的文明总能令人期待,从文化艺术再到意识形态,无不例外。当然,我们也不能忘记现代工业中依然有着这样的碰撞,将英国纯正的造车理念与中式审美相融合的荣威750同样也激起了众人的兴趣……如果说传统内燃机时代,荣威750D是上汽亮相中国汽车舞台的处子秀,那么,加入Hybrid混合动力技术的全新荣威750D则应该被定位为是一款战略车型。
当我们在讨论这款中度混合动力车型之前,首先想到的应该是这个级别中比较具有代表性的产品,比如:东风本田思域1.3L混动版(进口)、宝马高...
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