追求澎湃 评测荣威750 1.8T迅雅版AT

    操控——强底盘营造优势操控

    荣威750 1.8T全面升级了欧洲精准调校底盘系统，该底盘结构和宝马同源，从原来2.5V6平台上经过了重新的调校和升级，前后满载轴荷分配比几乎接近50：50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。其采用黄金动助力比，通过人机工程学反复测试，充分发挥了底盘系统良好的稳定性，再加上有机悬挂的支撑，整车显得异常沉稳。

    在高速路面，我们无论跑到什么速度，这款车都会稳稳的行进，没有过多的倾斜与侧滑。而且，该车还有一个很特别的地方，就是如果快速进入弯角，也不会令前方的驾驶者很害怕，而一般车辆在大幅度车头倾侧的时候稍快一点就会让驾驶者开始担心，右脚很下意识地挪到刹车踏板上，这车没有这种感觉。而如果坐在后座，则更没有这种感觉，无论是快进慢出还是慢进快出，后座都可以很舒适，完全不会因为过激的操控而受到滋扰，所以可以很肯定地说，荣威750不仅适合乘坐也适合快跑。