沉稳商务风格 日产新天籁静态体验

动力性：VQ6缸发动机+CVT无级变速表现优秀

新天籁天籁配备了第四代VQ发动机，曾连续14年被评为全球10佳引擎，而且共有三种排量的发动机可供选择，分别为：2.0L、2.5L、与3.5L。入门版车型配置2.0L发动机虽然不是V6形式，但是在技术先进性上并不逊色与其它的竞争对手，采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。而3.5L的天籁力道十足，动力随踩随有，给人畅快的感觉。而且高速加速的持续性很强。

CVT变速箱消除了传统变速箱换档时的顿挫感，有着不错的平顺性。不过最大的亮点还是省油。新天籁的CVT变速箱的最小传动比只有0.439:1，而老款变速箱第四档的传动比为0.694:1，这就意味着，同一速度下巡航时，CVT可以让发动机转速更低，燃油经济性更好。这台CVT还具有六速手动换档模式，驾驶者可以根据具体情况来选择档位。

操控性：2.0L够用 3.5L操控动力最佳

如果没有特殊的要求，新天籁2.0L的发动机完全够用，加速非常线性，有着不错的中途加速表现。在不觉中车速已经到160公里／小时的速度，此时发动机的声音依旧很小。

3.5L的新天籁完全能满足对动力的要求，它搭载了连续十二年获得全球十佳发动机称号的VQ35，而此款发动机也被装载在日产顶级跑车350Z上。新天籁的低转速扭矩却非常惊人，3600转时就可发挥出全部扭矩。静止与中途加速非常迅猛，1500kg重的新天籁从静止加速到100公里／小时仅需7.9秒，这样的成绩已经可以和一些运动轿车媲美。