紧凑型中杀出血路 深度试驾别克英朗
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2010/1/22 12:05:00
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丰富的车载配置 轻松享受驾车生活
不是每一个人都喜欢激情的运动驾驶,更多人开车只是为了享受日常驾车的乐趣。丰富的车载设备是他们购车时首要的参考条件。
英朗的车载配置不输给任何竞争对手,尤其采用5毫米厚的声学夹层玻璃做前风挡,两个前门的玻璃厚度也道道了3.85毫米。这样的设计可以尽量降低车辆行驶时从正面和两侧带来的风噪,并且在车顶、发动机舱、座舱、轮罩甚至翼子板内都装配了隔音材料,尽力为消费者创造一个安静的驾驶空间,以享受6声道剧院式音响系统所带来的视听盛宴。
高端车型配备7寸彩屏带GPS功能,前排座椅三档加热,6向电动调节。全车系标配非可视的声音倒车雷达。双曲自动空调好像已经成为如今这一级别车型的流行配置,无钥匙进入及一键启动也无须赘述。
经过试驾,我感觉放在我面前的这台英朗不再是原先印象中那台两厢家用车,而是一台具有浓厚运动风的两厢轿车,而它的空间、工艺、配置以及品牌也都具有非常不错的竞争力,因此不论是买来作为发泄旺盛精力的运动大玩具,还是踏踏实实做一辆平凡无奇的家用车送老婆孩子,英朗都是可以胜任的。英朗利用自身的优势在竞争激烈的紧凑型车市场中杀出了一条血路,而高尔夫6等竞争对手也不能在高枕无忧了,英朗这匹黑马杀了出来,最后鹿死谁手还要拭目以待。
2012年2月16日
志在越级 试驾体验上海通用别克英朗GT 号称“小君越”的英朗GT上市后市场销售状况非常不错。大气的外形、豪华的车内氛围和宽敞的空间,英朗GT志在越级的表现打动了很多消费者
做为别克在中国市场“全球平台,欧美技术”的代表车型,英朗GT车型和英朗XT一样出自欧宝的“Global Delta”平台,但英朗GT上市后很少有人把它看顾是英朗XT的三厢车型,不论是外观、定位还是目标人群,这两款车型都相去甚远。
英朗GT酷似君越的造型从第一印象上就赢得了消费者的好感。还有车内充足的空间水平,已经接近了中型车的水准。如果说外观和空间都是志在越级的...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月20日
高尔夫6小心!试驾通用别克英朗1.6T 岁末档期,上海通用有了“大动作”!英朗的问世先是让广州车展波澜迭起,随即它便成为了09年底的明星车型之一,有人猜测,英朗一定会在2010年大放光彩,而耀眼程度绝不亚于高尔夫6!的确,这两位的暗战应该会很精彩,那将是1.6T+6AT对抗1.4TSI+DSG的大片!下面我们先走进预告片中看看其中一位主角的出现……
车如其名,英朗的外表真是很有魅力,它比我在广州车展上看到的还要帅!在阳光的照射下,流畅的线条突显身材,年轻且富有激情的气质也可以更好的被释放!作为通用家族的一员,英朗肯定会...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月8日
油耗和动力性能棒棒的! 体验别克英朗
别克新英朗上市至今已经有段时间了,作为新产品,别克最新的家族式飞翼式进气格栅,以及全新的动力系统是这辆紧凑级轿车最大的变化所在,新的外观让它看起来更加时尚新颖,功率和扭矩参数更加出色的1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机虽然比从前的1.4T和1.5L四缸发动机少了一个气缸,但是油耗和动力性能却更棒了。
动力系统:换装1.3T发动机 性能更强大
不少人在潜意识中都会以气缸数量论优劣,但是从今天全球汽车技术水平和环保法规严厉程度来看,未来一段时期内,小排量三缸涡轮增压发动...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
沿袭家族风格 白色别克英朗XT抢先实拍 别克首款五门轿跑车英朗XT。作为继新君威、新君越、昂科雷之后,别克品牌基于“全球平台 欧美技术”打造的一款中级车,英朗XT填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白。
别克英朗XT长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同级运动型车最长轴距,以及前1544mm、后1558 mm的宽轮距,整体呈现出扁平、俯卧的姿态。同时,侧面线条与之前推出的中高级车型非常近似。腰线设计很高并贯穿前后,车窗的下沿也比较高,使得车身的包围面积较大,车窗的面积相对较小,营造出一...
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