巨兽要“从良” 试驾测评凯迪拉克凯雷德
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2010/2/17 17:00:00
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这款是2006年最新亮相的第三代Escalade,外形加入了不少凯迪拉克新的设计语言。不过这些似乎都是次要,当大象立于你面前,除了觉得它大之外,还能有什么感觉?凯雷德的车长比别克GL8稍短(不到5.2米),但身高超过1米9,宽度更突破2米大关。得益于简洁利落的线条,使庞大的身躯远看上去并无臃肿感,只是当你站在它身边时,那种不同寻常的体形比例还是会触动人心。
近年凯迪拉克推崇“艺术与科技”的设计理念,为品牌在国际上树立了全新的形象。凯雷德虽然是整个凯迪拉克家族里最本土化的一款,但也尽力将这个理念融入自己巨大的身体中。竖立的前大灯和透明LED尾灯,大面积方格镀铬隔栅,都体现了凯迪拉克的家族设计语言。全车用上不少镀铬装饰,但由于车身表面积着实够大,总体效果恰到好处。
这款凯雷德除了美国本土市场外,也将输往欧洲、中国等海外市场。因此我们看到新车的造型不再只有霸气,还流露出高科技感,让人感觉它大得有气派、大得有道理,是一个正确的设计方向。
车厢一如想象中宽大,其内部宽度可能已经塞得进一部小型车(如奇瑞QQ)了。图中可见,两张前座之间相隔遥远,足以再多放一个座椅。但讲求豪华的凯雷德不会这么做,而是以一个气派的桃木中控台和宽大的中央手枕来填充空间。
仪表台设计也摆脱了传统美式大车的方格,“T”字型的中控台就颇有欧洲豪华车的格局。全黑内饰、深色桃木以及银色金属面板,再次点出“豪华”与“科技”两大主题。
2014年8月23日
单排/双排自由转换 凯雷德EXT皮卡遭弃
通用汽车公司已经确定了将在今年停止2013款凯迪拉克凯雷德EXT豪华皮卡的生产,后续也将不会再开发换代车型,这样一来,2013款的凯雷德EXT豪华皮卡将成为此车型的终结。
对于凯迪拉克凯雷德,大家并不陌生,但是对于凯雷德EXT皮卡,也许见过的人并不多。当然凯雷德EXT在国内与丰田坦途或福特F-150等全尺寸皮卡相比实在是太罕见了。也难怪,这款豪华皮卡在美国市场也算是小众车型。
与已经停产的雪佛兰Avalanche一样,EXT皮卡的乘客区和后面的货厢采用了可移动的隔板进...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月29日
最纯正最霸气 全新凯迪拉克凯雷德加长版 不知道什么时候开始,加长轴距成为了国内车市上的必备品,几乎所有的合资品牌车型来到国内不加长都不好意思上市,不过不得不承认的是长轴版本的车型后排乘坐空间确实宽敞。而在以前,加长版车型可是豪华、高端、昂贵的代名词,加长林肯、加长奔驰、加长悍马…
不过这里边加长版凯迪拉克可能最为经典,也许是美国总统“陆军一号”、也有可能是国内曾经盛行的婚礼头车,在我的印象了凯迪拉克加长版才最纯正、最霸气。
前不久全新一代的凯迪拉克凯雷德刚刚发布,近日就有国外媒体爆出了加长版凯雷德的消息,该车由一家美国加州Le...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月16日
美式依旧霸气十足 实拍凯迪拉克凯雷德 作为凯迪拉克家族的块头最大的旗舰全尺寸SUV,我们终于有机会在本次北美车展看清全新一代凯雷德(ESCALADE)的庐山真面目。从2007年现款凯雷德上市以来,该款全尺寸SUV在各个方面都没有做过任何改变,面对同级别对手难免显得有些落伍。而作为凯迪拉克第四代的凯雷德车型的出现,不论是从哪一方面去看,都发生了脱胎换骨的变化。下面,我们就一起来看看这款美式全尺寸SUV是否依旧霸气十足?又是否能够在全尺寸SUV界独当一面?
车型
全新凯雷德标准版
现款凯雷德标准...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月25日
大男孩 到店实拍凯雷德ESV铂金版加长型 作为凯迪拉克品牌的SUV旗舰车型凯雷德ESCALADE,它以奢华、霸气征服了万千的车迷,今天给大家推荐是2013款 ESV铂金版加长型,售价为168.8万元。凯雷德ESV作为凯迪拉克家族的一员,凯雷德基于全尺寸SUV设计,具有阔绰的内部空间,给人以大块头的印象。凯雷德ESV铂金版搭载了Magnetic Ride Control系统,它通过处理来自车身的每1/1000秒收集一次的信号,控制悬挂系统的阻尼,使车辆操控精准的同时进一步提高其安全性能。那下边我们就一起看看这款来自凯迪拉克的大男孩。
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