国产豪华SUV 威麟X5做工评测-细节详解
五、全车坐椅
驾驶员座椅各调节控制做工细致,无松跨感觉。拉杆式靠背角度调节十分方便,设计有高低调节功能,几乎能让每一位驾驶者都能找到合适的坐姿。
此次评测的入门级车型采用布料与网眼面料相拼透气座椅,面料高档考究,缝制细致。座椅符合人体工程学设计,乘座感觉舒适。
豪华SUV的车内驾乘空间都比较宽余,也是最大的卖点之一。威麟X5的前排空间一般身材的人在驾乘时都不会感觉到局促。座垫较长,能给腿部足够的支撑。
第二排的腿部空间比较宽裕,为了使得后排座椅靠背放到后能更加平整,靠背设计相比之下比较笔直。但出色的设计让乘座时间长了并不会感觉疲劳。座垫的角度合理,给腿部的支撑较为充足。
综述:总体来看,作为国产自主品牌的威麟X5整体做工基本令人满意,但部分用料以及细节方面还有比较大的提升空间,新车内“味道”较大。威麟X5在国产豪华SUV细分市场抢占了先机,究竟会不成为国产SUV中的黑马,我们将拭目以待。
2010年4月14日
硬派越野SUV!奇瑞威麟X5新车到店实拍
奇瑞公司旗下的威麟品牌于前段时间发布了其最新款的SUV车型——威麟X5,不少人听起来也许很陌生。但提到中国自主品牌出征2010年达喀尔拉力赛,我想多数人已经想起了它的模样,中国车手驾驶着威麟赛车取得了总成绩第28名和29名的好成绩。言归正传,毕竟这样的赛车和我们所见到的威麟X5有着太多的不一样,还是来看我们所能见到使用到的这辆威麟X5吧。实拍车型为2.0TCI舒适型,其实上市就只有这一个款型,不过看起来还会有后续的款型稍后推出。售价了15.98万元,经销商处有少量现车。
威麟X5属...
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装2.0T发动机 硬派越野威麟X5深度评测
车评概要
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· 底盘全新设计
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【达喀尔拉力赛上的威...
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硬派的新选择 北京车展实拍图解威麟X5
去赛场检验汽车的性能是一个非常有学问的工作。当然我们清楚赛车与民用车之间有着巨大的区别,但是一款赛车的原型车还是会继承赛车很多的东西......在达喀尔拉力赛取得一定的成绩之后,奇瑞旗下公司威麟在本届车展上为我们带来了一款名为X5的越野车,我们来看一下。
外观硬朗有形,后备厢空间比较宽敞
可能名字上有些值得商榷,但在外观上威麟X5与宝马X5还是有着巨大的不同,这也是值得我们欣慰的一点。大号的头灯,大面积的进气格栅,造型硬朗的雾灯都让威麟X5的前脸显得比较有型。当然不可否认的是...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月3日
从战达喀尔征战归来的硬汉 实拍威麟X5 威麟品牌下终于不再只有一款车型孤军奋战了,而且这次前来助阵的可是风尘仆仆的刚从达喀尔拉力赛回来的硬汉——威麟X5。
外观篇
当我第一眼看到这个大块头的时候还是不禁被它的粗犷所震住了!在原本就较为宽大的车头上外突的保险杠更显X5的越野之风,再加上保险杠两侧雾灯和进气口的组合便会让你想起当它在达喀尔驰骋时的雄姿了。
来到侧面才发现原来X5不只有粗犷的一面,毕竟量产车不是提供给客户们去沙漠上撒花儿用的。沿着侧窗边一圈的镀铬装饰条配合黑色车身,也体现出了不少时尚大气之美。...
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