非常完美的尾部设计 试驾雪铁龙世嘉三厢

动力操控

本次笔者试驾的是一款2.0L手动档车型，因为之前试驾过两厢世嘉，对世嘉的驾驶感都比较熟悉，这次本想重点感受下三厢车型有无做什么调整。根据车上的工作人员介绍，三厢车型应该是在悬挂方面做了一定优化，是其舒适性会更优秀一些，可是在实际的驾驶与乘坐中，并没有感觉到有明显的变化，依然延续了两厢车型硬朗的风格，法系车型的地盘调校一直是笔者所称赞的，既不像德国车那样为了追求驾驶感而牺牲过多的舒适性与通过性，又不会像日本车那样为了提升舒适感而牺牲了太多太多操控性。法系车的底盘是处在一种不软不硬，硬中又带软的这样一种微妙的处境，让驾驶者在高速过弯的时候能得到足够的悬架支撑，又不会在颠簸路面的时候让乘客跟着一同颠簸。

之前我们试驾过两厢世嘉1.6L手动挡车型，当时感觉1.6L的动力已经不错，路上降挡超车绰绰有余，这次试驾的2.0L手档车型动力更是大大提升了一个档次，转速稍微拉高一点，想超车绝对很轻松，换个简单的说法，笔者认为2.0L手档车型的动力性，绝对可以满足正常范围内对动力的较高要求。

虽然本次试驾比较短暂，虽然天一直在下雨，但是丝毫没有影响我们对这款车的喜爱，确实，世嘉三厢从外观上给了我们一个惊喜，两厢车型的优势也得以延续跟放大，加上最低只要10.88万的售价，我们认为世嘉三厢是一辆非常值得考虑的家用车型，甚至带有一点商务色彩也是可以胜任的，这款既浪漫时尚又实用而且操控也非常不错的车型，如果您近期有购车计划，推荐考虑下世嘉三厢。