外观是改造重点 新捷达外观内饰详解篇
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2010/3/15 14:23:00
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我认为有必要将这台变速器拿出来说一说。5速手动变速箱,名字看似没什么可介绍的,不过使用起来确实很好用,不得不称赞大众的变速箱。虽然手感不如POLO及速腾的MQ200、MQ250,毕竟不是同一年代产品,但技术过了这么多年,仍比很多同价位车型手感好很多,入挡清晰、顺滑,行程也适中。唯独挂入倒挡时还需按下去,如果你开惯了大众系列车型,那就不用多说了。如果您不是大众车的忠实用户,那就需要适应下了。
内饰最大的变化莫过于这台组合仪表,将行驶里程、水温表及油量显示集中在一块液晶屏中,看着漂亮、使用也很方便。温度表在50度及90度及130度有标注,90度为捷达发动机正常工作温度值,如果到130度就提示已出现故障了。油表共分为4个刻度,可以时刻告诉驾驶员油量的变化。
2014年10月27日
较高性价比最大的卖点 实拍捷达运动版
自1991年第一台捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线至今已走过了23个年头,这23年中捷达车型为大众品牌在国内打出的名气和口碑我们都是有目共睹的,作为一款立下汗马功劳了明星车型虽然近几年的市场变现略显疲软,但通过升级换代后的全新捷达虽然并未完全摘掉“大叔”、“出租车”的帽子,但却依然有着不可小觑的市场竞争力。作为本次实拍的主角,一汽大众最新推出的运动版捷达更使为这款明星车型注入了不一样的青春活力。
一汽大众捷达运动版车身尺寸为4487/1706/1470mm,轴距为2603m...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月22日
对得起它的名字 试驾一汽大众新款捷达
老捷达是我的第一辆车,它伴随我从一名新司机成长为一名试驾编辑,同时也见证了我人生中的N件大事,所以捷达这两个字对于我来说并不只是一个简单的代号,而是代表了一段段难忘而精彩的回忆。相信类似的情况不只发生在我一个人身上,作为国内第一批走进普通家庭的国产轿车,捷达这两个字对很多人都有着重要的意义。现在一汽大众即将把这个家喻户晓的名字交到一名新兵手里,作为一个老车主,我的第一反应是:新车配得上这个名字吗?带着审视甚至是找茬的态度,我踏上了此次新捷达高原试驾的旅程。
外观:沿用家族设计 不出彩不犯错...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月9日
一款全新紧凑型三厢轿车 图解大众NCS 提起NCS也许大家都会感觉比较陌生,这是大众内部车型开发代号,全称为New Compact Sedan,也就是全新紧凑级轿车。如果你还不太了解,那么Jetta你认识吗?速腾你熟悉吗?没错,它就是速腾的换代车型。
NCS是大众开发的一款全新紧凑型三厢轿车,该车的正式官方命名为新JETTA,是大众旗下经典车型之一JETTA的第六代车型。虽然北美版和欧版有着细微的差别,但是基本构架和定位是一致的。
外观设计
车系换代,越换越大这是目前的主流趋势,NCS也不例外。对于消费者来说这是一件好事,...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月23日
老友焕发新颜 抢先试驾全新捷达手动挡
2012年12月,一汽-大众举行了全新捷达试驾活动,重走了1998年“白山黑水捷达行”的试驾路线,我的同事黄荣嘉在活动中体验了全新捷达1.6L高配版车型。遗憾的是,1.6L手动挡车型并没有提供给媒体试驾。而此次高原试驾是全新捷达系列试驾活动的第二站,1.6L手动挡车型则首次在媒体试驾车型中现身。幸运的是,我正好分到了唯一的一台手动挡车型。既然老朋友肯赏脸,那我笑纳就是了!
● 外观:与自动挡车型无异 镀铬装饰少更显朴实
在试驾全新捷达手动挡车型之前,我尝试从车...
查看全文>> 更多相关>>