爱色彩 甲壳虫Black Orange限量版实拍

说完了外观，我们再来看看内饰。甲壳虫的内饰同外观相同，到处都充斥着圆润造型。从车门内饰板再到中控台，无处不在的圆形让整个内饰感觉都非常温馨。看到这个很“柔美”的内饰板时笔者感觉“阳刚”更适合自己。

　　车门上众多按键位置没有任何变化，仅有的一处改变那就是车门内饰板上使用车身同色喷漆。各个按键拉手阻尼调节非常舒适，手感较为清晰。不过这个车门内饰板材料上偏硬。

『细节之处与老款很相似』

　　甲壳虫的中控台其实笔者真的不想在介绍了，毕竟变化实在是太小了。三幅式方向盘和圆形仪表盘，看上去都非常简单而设计感觉很可爱。虽然方向盘上并没有提供任何多功能按键，但我相信很多消费者并不是充着它的配置而购买的。

　　操作功能方面非常简单的CD机，使用起来非常方便。可自动伸缩的“开关”旋钮是整个内饰较大的亮点所在，这也是笔者感觉非常炫的设计风格。当然在中控台上，小花瓶是随车附送的，不收取任何费用。在夜色朦胧的夜晚，当你在车内掏出一朵花时，我相信她肯定会很激动。身为一款敞篷车，开闭篷按键自然必不可少。车身内部浑身上下，仍没有太多的储物空间，而中央扶手内部仍为CD机头。

　　甲壳虫作为一款深受女孩子喜欢的车型，虽然在外形和内饰上做的都非常出色，不过有一项配置让笔者感觉很郁闷，那就是——座椅调节。甲壳虫黑橘限量版全车提供了黑色真皮座椅，整套座椅侧面包裹性比老款要出色很多。

『后排座椅并不能乘坐成年人』

　　除此之外笔者始终不明白，为什么甲壳虫的座椅靠背仍使用旋钮。在用过N多手动调节座椅后，感觉还是大众的不好用，整个旋钮使用起来非常生涩。身为老爷们，笔者在放倒前排座椅靠背时已经精疲力尽了，更何况是一位漂亮的MM呢。后排座椅同样没有变化，如果乘坐成年人就算了，最好还是孩子，毕竟后排的乘坐空间“小”的出奇。

『同发动机相同变速器仍使用老款』

　　黑橘版甲壳虫只是外观和内饰上稍作修改，动力方面并没有任何变化。这款车使用2.0升直列四缸发动机，最大功率85KW，峰值扭矩172N.m。悬架同样没有任何变化，舒适性大于实用性，不过还好这款车的高度降低了10mm。

　　编辑总结：

　　在叱咤风云N多年之后，甲壳虫依旧是众多潮人喜欢的车型。圆润的车身+内饰可爱的线条=让这款车与众不同。经过车贴纸包装后，黑橘版甲壳虫呈现出不一样的感觉。新轮毂+降低10mm的车身高度=这些都是这款车最值得关注之处。相比功能性上的提高，实用性上也要提升，比如那该死的座椅靠背调整旋钮。对于这款车笔者并没有什么可说的，毕竟购买这款车的消费者要是还是以年轻的MM为主，时尚个性是对她们最好的评价，而这也是这款车最直接的表达方式。