打造新概念！荣威350深度静态体验实拍

　从侧面看，荣威350仍然保留了传统三厢车的设计理念，并没有像类似名爵MG6那样打破常规的思路，整体感觉中规中矩，只不过在尾部收紧的比较多，凸显了一些运动氛围。一条犀利的腰线从前面直通车尾，看上去很有味道，上挑的腰线走势，也让车身更有冲击力。尾灯的设计似乎是在和前灯相互融合，造型有异曲同工的感觉。

　　荣威350的外后视镜上没有集成转向灯，但是尺寸比较大，在车内的视野非常好。

　　宽大的五幅轮毂经过了特别设计，显得很大气，不过其实还可以设计的更前卫一些，来配合整车的动感理念。目前荣威350全系配备了205/55R16的轮胎，这个尺寸的轮毂在紧凑级车中是个标准选择，刹车盘方面则采用前通风盘式后实心盘式。

　　荣威350的雨刷器是一个很特别的设计，从图上可以看出两边的雨刷器尺寸差了足有一倍，据说这样的雨刷可以获得更小的风阻，实际使用效果如何还有待验证。

　　收紧的车尾让荣威350的后备箱开口显得有些小，实际上458升的后备箱容积还是不错了，纵深也比较充足，只是拿取东西时会稍微麻烦点。在后备箱下面是钢轮毂的全尺寸备胎。

　　再来看一下荣威350上新配备的1.5L发动机，这款发动机是经过全新设计的，最大功率可以达到80千瓦，扭矩则可以达到135牛米。这款发动机采用VTi多角度连续可变正时技术，而具体这款发动机的性能表现如何就要等以后的详细评测才能得到一个最终的评价了。

　　与发动机相匹配的共有两款变速箱选择，分别是5速手动和4速自动。其中4速自动变速箱提供了1、2档档位锁定功能，在自动变速箱换挡杆的旁边还有一个三种不同模式的切换按钮，从图表上看，应该是[E]经济模式、[S]运动模式和雪地模式。