细节还有待提高!荣威350到店新车实拍
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2010/4/28 14:01:00
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★★★★
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车身座椅方面,高配车型提供或者选装真皮座椅,低配车型为织布座椅。并且顶配车型还提供6向电动调节。座椅整体设计偏向于舒适性考虑,因此包裹度并不是十分强。后排坐垫略短也会在一定程度上影响其舒适性。
2010年4月7日
配置高人一等!上汽荣威350静态体验篇
试车地点
南京
试车时间
2010-4-6
天气
阴
路面工况
铺装路面
车辆提供
上汽荣威
试车人员
图/文:李佳
车型
荣威350D 1.5L AT
市场报价
暂无
编辑短评
√:内饰设计科技感十足;储物空间丰富
×:门板内侧用料手感偏硬
外形内敛优雅——
对于荣威350我们在体验之前唯一的了解就是其3月17日在上汽南京浦口生产基地下线,然而如桃...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
有着迈向主流的决心!荣威350静态评测 前不久刚刚下线的荣威350,对于上海汽车来说显然具有重要的意义。信心满满的上汽希望凭借这款3G轿车改变目前国内紧凑级轿车的市场格局。在评测活动中,厂家公关对于大家最关心的全时在线的3G轿车概念,始终三缄其口,因此我们也没能获得更多的消息,这个噱头十足的3G概念依然是犹抱琵琶半遮面。不过对于一款将要改变紧凑级家轿市场的新车来说,光有噱头是远远不够的。那么如果抛开3G概念不谈,荣威350在外型内饰设计,空间表现和整体做工上有成为主流的潜力吗?我们一起来看看。
外形:精致,内敛,英伦风
...
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体验3G在线汽车生活!试驾上汽荣威350 自从4月23日上市以来,打着3G名号的荣威350仅用了短短一个月之内就迅速成为了国内最炙手可热的A级家用车。在此前的静态评测中,相信大家都对350的出色内饰做工,细腻的人性化设计有所了解。那么350的3G概念到底有何过人之处,而且其动力匹配和底盘调校又能否让人满意呢?下面的试驾报告就为大家一一解开这些疑问。
此次试驾的车型为350的顶配黑内饰版本自动挡车型,相比此前做过静态评测的红桃木内饰版本,相信质感更为出色黑内饰更能赢得年轻消费者的青睐。由于在两种内饰版本之间并没有任何功能...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月24日
迈入次世代 上汽荣威350 AT深度体验篇 次世代是电子游戏玩家们对新一代游戏主机的称呼,新一代主机总是带来新的体验和惊喜,与上代完全不同的全新体验。之所以对荣威350也报以这样的称呼,大家可能都很清楚。我们今天终于迎来了荣威350的试驾活动,让我们有机会体验一下“次世代”的汽车。
荣威350最大的卖点就是inkanet系统,它是一个依托于网络的功能性设备,其中包含了很多之前汽车没有过的功能。但我们一就要对这款新车从头到尾的进行介绍,看看它还有没有其他的卖点。
打第一次看到350的图片,我就认为它确实...
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